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氫能源電池車概念股一覽 華為氫能源動(dòng)力汽車

大突破!太陽能大規(guī)模制氫成功,我國(guó)氫能源市場(chǎng)規(guī)模究竟有多大?

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政府不補(bǔ)貼的話,單純靠市場(chǎng),氫能源的市場(chǎng)需求是零 。首先,氫不是一種能源,它只是一種能量傳遞的中間介質(zhì) 。自然界比不存在可以大規(guī)模開采的氫礦 。氫的來源無論是是石化、煤化工或者空分行業(yè)還是電解水,都是消耗能源以后的產(chǎn)物 。這種把能源轉(zhuǎn)化為氫,再由氫燃燒或者燃料電池的過程存在大量損耗 。并不經(jīng)濟(jì) 。第二,氫即使液化,單位體積能提供的動(dòng)力也不足汽柴油的三分之一,所以沒有任何私家車愿意裝著巨大的液化儲(chǔ)氫罐上路 。
【氫能源電池車概念股一覽 華為氫能源動(dòng)力汽車】第三,氫的液化技術(shù)含量高,投資大,本身消耗不少能源,沒有補(bǔ)貼沒人愿意投資 。第四,氫的運(yùn)輸是個(gè)大問題,需要建設(shè)遍布全國(guó)的管道,如果用車來運(yùn),則非常不合算 。第五,呼吁政府給氫產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼的理由是減排 。但實(shí)際上現(xiàn)在的大多數(shù)氫是灰氫,也就是通過石化和煤化工產(chǎn)生的,并不能減少碳排放 。所以,說來說去,純市場(chǎng)行為,需求為零 。

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