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蘋(píng)果產(chǎn)品經(jīng)理稱通用控制是,操控( 二 )

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汽車怎么樣才能叫操控性好？

蘋(píng)果產(chǎn)品經(jīng)理稱通用控制是,操控


現(xiàn)在不論是生產(chǎn)汽車的，還是賣汽車的，還是開(kāi)車的，評(píng)價(jià)汽車時(shí)都會(huì)說(shuō)，這輛車的操控性如何如何 。但是，究竟什么是操控性，沒(méi)有人能說(shuō)清楚，包括汽車廠家對(duì)此也是諱莫如深 。翻遍《汽車?yán)碚摗罚囉袆?dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性（不要以為這個(gè)是操控性，這是研究汽車轉(zhuǎn)向性能和運(yùn)動(dòng)極限的）、平順性、通過(guò)性等等，獨(dú)獨(dú)沒(méi)有操控性 。
那么這個(gè)玄之又玄的操控性究竟是一個(gè)神馬東東呢？今天老侯就以自己的理解來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車的操控性 。如果大家既使用過(guò)iphone系列的手機(jī)，又使用過(guò)自主品牌的手機(jī)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)二者在操作上的區(qū)別 。iphone系列的手機(jī)在操作時(shí)，非常的“跟手”，基本上手到哪里，整個(gè)系統(tǒng)的操作就到哪里；而自主品牌的手機(jī)，在操作時(shí)，往往會(huì)有一些遲滯與延遲，讓你有一種挫敗感 。
汽車的操控性也可以這樣理解 。直白一點(diǎn)說(shuō)就是車聽(tīng)不聽(tīng)話 。如果一輛車能做到說(shuō)走就走、說(shuō)停就停、指哪打哪，即動(dòng)力好、制動(dòng)好、指向性好，那這輛車開(kāi)起來(lái)就會(huì)有種“人車合一”的感覺(jué)，這就是所謂的操控性好 。下面我們?cè)敿?xì)的來(lái)說(shuō)一下 。顧名思義，汽車操控性即汽車的操縱與控制性能 。我們?cè)隈{駛汽車時(shí)都有哪些操作呢：加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向，基本就是這幾項(xiàng) 。
對(duì)應(yīng)的汽車?yán)碚摲謩e是動(dòng)力性、制動(dòng)性和操縱穩(wěn)定性 。如果一輛汽車操縱輕便、省力，又能夠忠實(shí)的執(zhí)行駕駛員的駕駛意圖，并且有比較高的操縱極限，那么我們就說(shuō)這臺(tái)車的操控性好 。以下我們就從這三點(diǎn)分別分析 。1、汽車的動(dòng)力性 。動(dòng)力是操控性的根本，有了強(qiáng)勁、流暢的動(dòng)力輸出，車輛才有資格談操控性 。出色的動(dòng)力系統(tǒng)，必須有給力的發(fā)動(dòng)機(jī)以及聰明的變速箱，二者默契配合，就能夠給汽車提供源源不斷的動(dòng)力 。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，它要有足夠的功率和扭矩，從源頭上保證汽車的動(dòng)力輸出 。油門踏板反應(yīng)靈敏，踩多少動(dòng)力就來(lái)多少，收油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也能夠立馬做出回應(yīng)，即汽車能夠準(zhǔn)確的通過(guò)油門踏板，領(lǐng)會(huì)駕駛員的意圖 。同時(shí)汽車動(dòng)力呈線性輸出，流暢而沒(méi)有頓挫 。很多標(biāo)榜性能的小鋼炮，都有著與它們車身不相稱的發(fā)動(dòng)機(jī) 。比如高爾夫GTI，是典型的性能小鋼炮，小巧的車身下隱藏著一顆極為強(qiáng)大的心臟 。
其發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)162千瓦，扭矩350牛米 。而與它同級(jí)別的車型，一般發(fā)動(dòng)機(jī)功率在100千瓦左右，扭矩在200牛米左右 。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，再輔以優(yōu)良的轉(zhuǎn)向及懸架系統(tǒng)，幾乎就是性能車的典范 。而變速箱則更重要 。一個(gè)聰明在自動(dòng)變速箱，能夠?qū)ζ嚨鸟{駛需求做出迅速響應(yīng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，升降檔迅速而干脆，絕不拖泥帶水 。
如果變速箱換擋頓挫、慵懶，那可就毫無(wú)駕駛質(zhì)感，也就沒(méi)了操控性 。比如目前ZF 8速自動(dòng)變速箱，媲美雙離合變速箱的換擋速度，可以連降3-4檔的恐怖實(shí)力，被寶馬全系，奧迪A8等紛紛采用 。很多追求運(yùn)動(dòng)操控的消費(fèi)者更愿意選擇手動(dòng)擋，直接用人腦操縱擋位的切換 。一個(gè)換擋行程短、擋位清晰的手動(dòng)變速箱，擁有更高的傳動(dòng)效率，可以使汽車始終在最大的動(dòng)力區(qū)間換檔，甚至可以在紅線區(qū)換檔，汽車動(dòng)力十足，加速迅猛 。
這也是手動(dòng)檔車型比自動(dòng)檔車型操控性更好的原因 。2、汽車的制動(dòng)性 。一輛操控性良好的汽車，要有強(qiáng)力的制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)保障安全 。制動(dòng)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)是制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性和制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性 。不僅是制動(dòng)力要強(qiáng)大，還不能出現(xiàn)明顯的熱衰退，同時(shí)制動(dòng)力要線性 。具體來(lái)說(shuō)就是剎車反應(yīng)是否與踩下剎車踏板的力度和幅度保持一致 。

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