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現(xiàn)在火車有無線網(wǎng)絡(luò) 。目前中國高鐵上提供高鐵WIFI ，而且是免費的。不過網(wǎng)速肯定沒有普通WIFI快，但是我實測夠了。車上WIFI一般通過車載WIFI設(shè)備將沿線的3G或4G信號轉(zhuǎn)換成WIFI ?；疖嚿系腤iFi也要使用4G/5G轉(zhuǎn)WiFi的技術(shù) ，即在鐵路沿線架設(shè)運營商基站，提供4G信號，再由火車上的工業(yè)路由器將4G信號轉(zhuǎn)換成WiFi ，供普通消費者使用。
現(xiàn)在很多地方都有WiFi ，為什么火車、高鐵上沒有裝WiFi？是技術(shù)原因嗎？

高鐵和動車由于技術(shù),速度等原因，不會有WiFi 。目前火車上WiFi一般是通過車載WiFi設(shè)備，把沿線的3G或4G信號轉(zhuǎn)換為WiFi ，也就是通過設(shè)備先接收沿途三大運營商的網(wǎng)絡(luò)信號，將其轉(zhuǎn)化為列車上的熱點，以供乘客使用。當火車時速非?？?nbsp;，信號衰減程度很大，速度太快的時候,信號就會不穩(wěn)定。另外，在人煙稀少的地區(qū) ，信號什么的都會很弱，信號則會受影響，
火車為什么沒有無線網(wǎng)？

為何高鐵4G信號差？存在2個原因：高鐵的車廂屏蔽、頻繁切換基站以及多普勒效應。不過現(xiàn)在火車已經(jīng)有無線網(wǎng)絡(luò)了，中國高鐵上目前都提供了高鐵WIFI而且是免費的，不過網(wǎng)速上肯定不如普通的WIFI快，不過我實測已經(jīng)夠用了，火車上的WIFI應該也用的是4G/5G轉(zhuǎn)WIFI的技術(shù) ，也就是在鐵路沿線建立運營商基站提供4G信號，然后火車上的工業(yè)路由器將4G信號轉(zhuǎn)成WIFI ，給普通的消費者使用。
【火車上哪里有wifi,現(xiàn)在很多地方都有WiFi】但是因為高鐵的4G信號差，網(wǎng)速沒那么好。火車，包括高鐵，都可以叫做鐵皮盒子。鐵皮盒子可以看作是無線屏蔽盒，鋼制的無線屏蔽盒對4G信號有很大的屏蔽作用，會導致性號不好。第二個原因是基站的頻繁切換。目前4G基站的覆蓋范圍最大為1000米左右。如果高鐵以300km/h的速度運行，高鐵每10秒左右就會切換一次基站，頻繁的切換會大大降低網(wǎng)絡(luò)的性能。