上饒方面：上饒軌道交通3條線約95公里跨坐式單軌線網規(guī)劃也已通過住建廳評審 。這三個城市分別是：贛州、九江、上饒 。國務院辦公廳2003年頒布的《關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》中明確指出：現階段 ， 申報發(fā)展地鐵的城市應達到下述基本條件：地方財政一般預算收入在100億元以上 ， 國內生產總值達到1000億元以上 ， 城區(qū)人口在300萬人以上 ， 規(guī)劃線路的客流規(guī)模達到單向高峰小時3萬人以上；申報建設輕軌的城市應達到下述基本條件：地方財政一般預算收入在60億元以上 ， 國內生產總值達到600億元以上 ， 城區(qū)人口在150萬人以上 ， 規(guī)劃線路客流規(guī)模達到單向高峰小時1萬人以上 。
贛州 ， 九江 ， 上饒 ， 宜春 ， 吉安都有地鐵的規(guī)劃 ， 但是哪個最有可能在2020年前開工？
國務院辦公廳2003年頒布的《關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》中明確指出：現階段 ， 申報發(fā)展地鐵的城市應達到下述基本條件：地方財政一般預算收入在100億元以上 ， 國內生產總值達到1000億元以上 ， 城區(qū)人口在300萬人以上 ， 規(guī)劃線路的客流規(guī)模達到單向高峰小時3萬人以上；申報建設輕軌的城市應達到下述基本條件：地方財政一般預算收入在60億元以上 ， 國內生產總值達到600億元以上 ， 城區(qū)人口在150萬人以上 ， 規(guī)劃線路客流規(guī)模達到單向高峰小時1萬人以上 。
【上饒重點工程在哪里,江銅兩大項目上饒開建】可以看出 ， 一座城市能不能修建地鐵 ， 并不是哪個市委、市政府可以決定的 ， 還需要各級政府審批并通過國務院批準立項才行 。從江西省發(fā)改委獲悉 ， 繼南昌率先邁入“地鐵時代”后 ， 江西省多個設區(qū)市均已提前謀劃 ， 陸續(xù)啟動城市軌道交通線網規(guī)劃 ， 快步奔向“軌道交通時代” 。這三個城市分別是：贛州、九江、上饒 。贛州方面：2017年6月 ， 《贛州市城市軌道交通線網規(guī)劃》規(guī)劃草案正式出臺 ， 現已公示完成 。
九江方面：2018年2月27日上午 ， 在九江市項目建設動員大會上 ， 獲悉 ， 九江地鐵1號線、九江地鐵2號線正式報批 ， 預計2019年開工建設。上饒方面：上饒軌道交通3條線約95公里跨坐式單軌線網規(guī)劃也已通過住建廳評審 。此外 ， 吉安、宜春等城市正在積極推動軌道交通前期工作 。雖然幾個城市都已經開啟了“軌道交通時代” ， 但是從相關信息來看 ， 只有九江市公布了預計建設時間 ， 所以我估計 ， 九江是最有可能是在2020年前開的城市 。
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