所以中型商用車多采用增程式混動(dòng)技術(shù)，不同車型對(duì)技術(shù)的需求存在很大的差異 。至于重型車輛由于整備質(zhì)量或載重量過(guò)大，這些車的電耗會(huì)非常高，如使用增程系統(tǒng)的話仍然會(huì)有較高的油耗；所以這些車只適合通過(guò)架空接觸網(wǎng)加充電弓的無(wú)軌電車模式實(shí)現(xiàn)無(wú)限續(xù)航，不過(guò)實(shí)現(xiàn)的前提是硬件配套設(shè)施的建設(shè)，供參考 。本文由天和Auto原創(chuàng)發(fā)布，內(nèi)容請(qǐng)勿站外搬運(yùn)（保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利），歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論 。
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