1、新車三缸發(fā)動機可以買，三缸與四缸發(fā)動機在動力上區(qū)別，在道路上行駛?cè)装l(fā)動機油耗低很多，三缸發(fā)動機排量一般都是在1.0-1.5L之間，小排量可以降低油耗，節(jié)能減排 ?！癖救瞬幌矚g三缸發(fā)動機的車，四缸發(fā)動機肯定在動力及穩(wěn)定性方面是三缸發(fā)動機無法比例的 。
三缸好還是四缸好？
●本人不喜歡三缸發(fā)動機的車，四缸發(fā)動機肯定在動力及穩(wěn)定性方面是三缸發(fā)動機無法比例的 。三缸發(fā)動機最大缺點就是抖動，它的每個缸用有60?斷續(xù)的能量沖擊，所有抖動不能夠徹底緩解；不能平衡軸、平衡塊還是偏心質(zhì)量的飛輪都只能夠在一定程度上緩解它的抖動，但是無法根治 。新車好像無所謂，使用一段時間后，隨著發(fā)動機內(nèi)部的機械部分的磨損，抖動會逐漸顯現(xiàn)出來 。
三缸發(fā)動機的汽車到底能買嗎？
1、新車三缸發(fā)動機可以買，三缸與四缸發(fā)動機在動力上區(qū)別，在道路上行駛?cè)装l(fā)動機油耗低很多，三缸發(fā)動機排量一般都是在1.0-1.5L之間，小排量可以降低油耗，節(jié)能減排 。同排量發(fā)動機，缸數(shù)越少，功率輸出越少 。相同轉(zhuǎn)速下，其單位時間內(nèi)吸進的空氣體積就越少，噴油量也變少，油耗自然變低 。玩摩托的都知道600cc的單缸機和600cc的四缸機實際的油耗差距會有多大 。
三缸發(fā)動機少了一組活塞連配氣機構(gòu)，發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，體積變小，質(zhì)量減輕，使得車身整體質(zhì)量減輕 。簡化的結(jié)構(gòu)使得三缸機的生產(chǎn)成本和維修成都降低了 。2、三缸發(fā)動車現(xiàn)在很多車都配的有別克英朗，在怠速中發(fā)動機有些抖動，在爬山路上發(fā)動機明顯動力有些不足，在一般平路上行駛動力還可以，買三缸發(fā)動機以后維修保養(yǎng)成本比較低，三缸發(fā)動機主要看你本人怎樣選擇，在傳統(tǒng)發(fā)動機都是四缸機 。
三缸發(fā)動機為什么越來越多，它到底靠不靠譜？
現(xiàn)在三缸發(fā)動機越來越多，我們熟知的車型就有一大堆使用，比如本田凌派，別克英朗，吉利繽瑞…都是三缸 。那很多人都在說三缸機到底行不行，我就說一句話就行了，我們大眾常常調(diào)侃說我們中國的拖拉機不冒黑煙都是沒有盡力，你要知道人家可是單缸機 。那我們再來說說三缸機和四缸機，簡單的對比 。三缸機有明顯的優(yōu)點：油耗低，那就出現(xiàn)一個明顯的缺點：動力差點，還有缺一缸的抖動 。
再有就是目前二手車市場不怎么認三缸機，保值率堪憂 。但是如果給你一個三缸一個四缸讓你駕駛，不告訴你哪個是三缸哪個是四缸，你真不一定能開出來 。所以大多數(shù)都是人云亦云 。如果你家用不考慮以后二手問題，三缸機你別想那么多，沒問題 。如果你考慮，那我推薦看看新能源，三缸機和新能源都是實驗的新產(chǎn)物，可以直接嘗試更先進的技術(shù) 。
三缸發(fā)動機真的是未來的趨勢么？市面上有哪些優(yōu)秀的三缸發(fā)動機？
在雙積分政策、燃油消耗限值、汽車尾氣排放要求的多重壓力之下，小排量渦輪增壓三缸發(fā)動機仿佛一夜之間成了汽車界的“Super star”，大量搭載三缸發(fā)動機的車型蜂擁市場：如寶馬X1、別克英朗、本田凌派、吉利繽越、福特福睿斯等，形成一時盛況 。在數(shù)種小排量發(fā)動機中，1.5L被全球視為新一代“黃金排量”，是全球汽車品牌動力角逐的焦點 。
我們以吉利繽越、寶馬X1兩款1.5L三缸發(fā)動機為例，對比奇駿2.0L四缸發(fā)動機就能發(fā)現(xiàn)，吉利的1.5L在功率、扭矩、油耗上都優(yōu)于東風日產(chǎn)的2.0L發(fā)動機，寶馬X1的賬面數(shù)據(jù)也只有功率略弱于東風日產(chǎn)2.0L 。相對于寶馬X1的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，繽越的DVVT渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機燃油效率更高，因此在在功率、扭矩、油耗賬面數(shù)據(jù)上優(yōu)于寶馬X1的1.5L 。
推薦閱讀
- 什么是人力資源,人力資源是什么
- 華為手機和小米手機哪個好,小米手機好還是華為手機好
- 這才是真正的黑科技,黑莓priv能不能root
- etc可以不粘玻璃上嗎
- e影是純本田發(fā)動機嗎
- isotec音響是什么牌子
- ea888廢氣閥判斷方法
- etc車載裝置是什么
- root是什么意思,手機root知識
- 打底用歐松板還是用細木工板