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1 ，韓國現(xiàn)代汽車有幾種車型我知道的有11個王朝維拉克斯雅尊雅科仕新勝達(dá) （途勝）酷派美佳御翔索納塔伊蘭特雅紳特

2 ，韓國現(xiàn)代和北京現(xiàn)代是同一個品牌嗎是同一個品牌，都是現(xiàn)代汽車。只是現(xiàn)代汽車是韓國企業(yè) ，而北京現(xiàn)代是韓國現(xiàn)代汽車公司和北京汽車集團(tuán)合作各出資50%在北京建立的合資公司，雙方各持1半股份，引進(jìn)到國內(nèi)生產(chǎn)現(xiàn)代汽車公司旗下的部分車型，所以叫北京現(xiàn)代，可以使用現(xiàn)代商標(biāo) 。擴(kuò)展資料：2002年10月，北京現(xiàn)代汽車公司成立。隨后帶來了第五代索納塔作為首款國產(chǎn)車型正式下線。在那個年代，現(xiàn)代索納塔風(fēng)靡全國，大街小巷都能看到它的身影，尤其各大出租車公司都紛紛采購。第六和第七代索納塔在國內(nèi)的處境比較尷尬，第六代由于第五代索納塔還在生產(chǎn) ，就以進(jìn)口車身份進(jìn)入國內(nèi) ，起了個“御翔”的名稱，不過實(shí)際市場反映很差。而第七代索納塔正式改名為領(lǐng)翔，在海外版身上做了很多改動，銷量是好于御翔的，但是不可以否認(rèn)的是這是一款失敗的產(chǎn)品，北京現(xiàn)代想在設(shè)計(jì)上發(fā)揮一下創(chuàng)意，結(jié)果是弄巧成拙。參考資料來源：百度百科—北京現(xiàn)代百度百科—現(xiàn)代汽車

3 ，韓國現(xiàn)代汽車哪款車型比較好你說進(jìn)口的：韓國圣達(dá)菲，韓國圣達(dá)（這個外觀不錯），韓國酷派（跑車），上面說的都是國產(chǎn)的，不是純進(jìn)口的。御翔和新伊蘭特-悅動酷派，還可以，價格也便宜御翔伊蘭特嚴(yán)格來說是北京現(xiàn)代的，真正韓國現(xiàn)代的就是所說的進(jìn)口現(xiàn)代。進(jìn)口現(xiàn)代車型不多而且偏高檔。現(xiàn)在中國有的大致是這幾個車型：SUV：新勝達(dá)（06勝達(dá)）30萬級，維拉克斯45萬級跑車：酷派16萬級轎車：勞恩斯價格未公布。悅動【韓國現(xiàn)代汽車，韓國現(xiàn)代汽車有幾種車型】

4 ，韓國現(xiàn)代汽車在中國有幾個生產(chǎn)基地韓國現(xiàn)代汽車在中國有3個生產(chǎn)基地 ?，F(xiàn)代汽車公司（????? ???? ，朝鮮漢字轉(zhuǎn)簡體：現(xiàn)代自動車株式會社，英文：Hyundai Motor Company）是現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai Motor Group）的核心企業(yè) 。2010年10月21日，現(xiàn)代汽車與中國四川最大的商用車企業(yè)——四川南駿汽車集團(tuán)公司（簡稱南駿汽車）在成都簽署了合作協(xié)議。此舉表明現(xiàn)代汽車正式進(jìn)軍世界最大的商用車市場中國。通過簽署合作協(xié)議，現(xiàn)代汽車與南駿汽車今后將在卡車、巴士、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)、研發(fā)、服務(wù)等一整套商用車方面優(yōu)勢互補(bǔ) ，進(jìn)行多角度、多元化的深入合作 ?，F(xiàn)代汽車2012年之后一度在華銷量高速增長，到2013年6月份創(chuàng)下36.2%同比增幅后，增速開始放慢。2014年10月又一度增幅高達(dá)19.1% ，為當(dāng)時16個月以來現(xiàn)代在華銷量增速新高。2021年1月15日，現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司宣布，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)將在廣州市開發(fā)區(qū)成立獨(dú)資氫燃料電池系統(tǒng)公司，生產(chǎn)和銷售氫燃料電池系統(tǒng) 。新工廠預(yù)計(jì)2021年2月底正式奠基， 2022年下半年實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn) 。5 ，韓國有現(xiàn)代車么　一九七六年，全世界最大的汽車市場――北美地區(qū) ，突然竄起一匹亮麗的黑馬――韓國現(xiàn)代車廠產(chǎn)制的小馬(Pony)轎車，平滑的車身配置1.238L及1.439L兩款引擎，以5900美元的空前超低價位，切入北美車市的最基層－大眾車市，引發(fā)消費(fèi)及產(chǎn)業(yè)界的極度震撼，也為現(xiàn)代車廠打響了名號。有啊有當(dāng)然現(xiàn)代汽車就是韓國的，咱國產(chǎn)的現(xiàn)代伊蘭特，就是中韓合資的廠生產(chǎn)的?。‖F(xiàn)代汽車旗下還有起亞！什么是汽車？有！~6 ， HYUNDAI是什么牌子hyundai是北京現(xiàn)代旗下的汽車品牌。北京現(xiàn)代汽車有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本20.36億美元，中韓雙方各占50% ，合資期限為30年。十五年發(fā)展，北京現(xiàn)代已擁有全新勝達(dá)、全新途勝、第九代索納塔、第九代索納塔混合動力版、新名圖、領(lǐng)動、全新悅動、新朗動、悅納等17款車型，涵蓋了A0級、A級、B級、SUV等主流細(xì)分市場。擴(kuò)展資料：品牌戰(zhàn)略從2013年12月23日開始，北京現(xiàn)代啟用了新的品牌戰(zhàn)略 “從現(xiàn)代到未來” 。這意味著北京現(xiàn)代就在消費(fèi)者的身邊，為消費(fèi)者創(chuàng)造與眾不同的品質(zhì)人生，并通過富有創(chuàng)意及革新精神的方式與消費(fèi)者一同邁向光明的未來。1、產(chǎn)品方面，北京現(xiàn)代將通過升級品牌獨(dú)有的產(chǎn)品“風(fēng)動美學(xué)”理念，強(qiáng)化產(chǎn)品的主動安全與行車安全技術(shù) ，提升產(chǎn)品的燃油效率和環(huán)保性，滿足消費(fèi)者對產(chǎn)品品質(zhì)最優(yōu)的期待。2、營銷方面，北京現(xiàn)代積極參與體育營銷、文化營銷、企業(yè)社會責(zé)任方面的活動，使北京現(xiàn)代成為真正被消費(fèi)者喜愛的品牌。3、服務(wù)方面，為了使消費(fèi)者體驗(yàn)到更舒適、更高端化的服務(wù) ，北京現(xiàn)代加快了三四線城市經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局速度，擴(kuò)大了全球統(tǒng)一GDSI形象標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)特約店的數(shù)量和規(guī)模。參考資料來源：北京現(xiàn)代-走進(jìn)北京現(xiàn)代7 ，韓國現(xiàn)代車怎么樣韓國現(xiàn)代汽車在我們國家市場表現(xiàn)是比較突出的,主要是定位比較符合中國老百姓的心理需求,加上現(xiàn)代汽車的質(zhì)量穩(wěn)定性與售后保養(yǎng)維護(hù)都相對比較便利省心,所以在我們國家銷量比較好.整體上老說,韓國現(xiàn)代的車經(jīng)濟(jì)實(shí)用,家用車?yán)锉容^領(lǐng)先.每款車都有自己的優(yōu)點(diǎn) ，和缺點(diǎn) ，你看中這款車的優(yōu)點(diǎn)你就得包容缺點(diǎn) ，現(xiàn)代和同價位車相比，做工，配置，外觀，節(jié)能還可以，但車?yán)锩娴募訌?qiáng)件什么的安全系數(shù)就不怎么好，請支持國貨，北京現(xiàn)代韓國車性價比高的原因個人認(rèn)為很大一塊就是偷工減料這是伊蘭特和別克君越“邂逅”的照片。貓撲上的。總體來說還是可以吧，性價比較高，避震器不行韓國車比國產(chǎn)車設(shè)計(jì)更人性化8 ，韓國人基本都開現(xiàn)代汽車這是什么原因呢去過韓國的人，或者是經(jīng)?？错n劇的人，我們都會發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是，在韓國，大多數(shù)人，他們開的汽車，都是韓國本身的現(xiàn)代汽車。那么這是什么原因?qū)е碌哪?。個人認(rèn)為，造成這種原因的情況應(yīng)該有兩種，第一種，愛國主義，我們知道，韓國人所展現(xiàn)出來的東西，給我們的印象就是他們非常愛國，也正是因?yàn)槿绱?nbsp;，所以他們會支持自己的國產(chǎn) 。第二種，價值導(dǎo)向，的確，現(xiàn)在汽車在他們那里，是非常好，也是非常實(shí)用，所以因?yàn)檫@種價值導(dǎo)向，他們愿意購買現(xiàn)代汽車。是啊，如果自己國家都不能認(rèn)可自己生產(chǎn)的產(chǎn)品，那么我們又怎么可以奢望他能夠在國際上獲得更好的市場呢？所以希望大家能夠引起反思，并且從中找出問題。就比如說對于中國汽車市場的發(fā)展。相對來說我們還是比較緩慢的，那么大家是否知道，造成這種情況的原因是什么呢。下面我們就一起來簡單的了解一下。首先是自己的不認(rèn)可，對于很多國人來，他們一開始，自己對于自主品牌，就非常的排斥，因?yàn)樗麄儫o論是質(zhì)量還是技術(shù)方面，都是比不過合資品牌，所以，連我們自己都不認(rèn)可，那么我們又怎么能讓別人認(rèn)可呢。其次是實(shí)力的差距，的確，在汽車行業(yè)的發(fā)展，我們與其他國家的差距是非常大的，到目前為止，依然還有很多汽車相關(guān)技術(shù) ，我們都比較依賴他們。自然，因?yàn)檫@實(shí)力上的差距，所以局限了我們的發(fā)展。所以希望大家能夠引起重視，因?yàn)橹挥羞@ ，我們才能找到問題，才愿意去改變問題，相信，通過我們的努力，我們一定會讓這個車距越來越小。9 ，北京現(xiàn)代是韓國車嗎不是。解釋：1、因?yàn)槊纸斜本┈F(xiàn)代，又是在北京生產(chǎn)的，所以是中國車。2、北京現(xiàn)有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50% ，合資期限為30年，在這期間北京現(xiàn)代為中韓雙方合作而成。3、北京現(xiàn)代將繼續(xù)以“成為中國人民最喜愛的品牌”為目標(biāo) ，牢記使命，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn) ，在“從現(xiàn)代到未來”的品牌戰(zhàn)略引領(lǐng)下，為2017年實(shí)現(xiàn)第10000萬輛汽車下線，達(dá)成企業(yè)的二次飛躍，為中國汽車的發(fā)展而不斷奮進(jìn)前行！因此北京現(xiàn)代代表的是中國車輛。4、綜合而言，北京現(xiàn)代屬于中韓雙方合資而創(chuàng) ，并不完全是韓國的。不是，北京現(xiàn)代屬于中韓雙方合資而創(chuàng) ，北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，所以在我國生產(chǎn)的現(xiàn)代車叫北京現(xiàn)代！你好, 現(xiàn)代是韓國品牌，韓國現(xiàn)代與北汽合資在北京生產(chǎn)的汽車叫北京現(xiàn)代..10 ，都說韓國現(xiàn)代汽車不值得買到底是什么原因首先來說一下為什么韓系車值得購買。韓系車顏值比較高，無論是朗動、領(lǐng)動、名圖、K3、K4、K5還是途勝、獅跑等，對年輕人來說還是很有吸引力的；韓系車價格比較的便宜，已經(jīng)接近自主品牌汽車的價格了，并且配置非常的豐富，性價比頗高;韓系車質(zhì)量穩(wěn)定可靠，韓系車總體質(zhì)量還是不錯的，并且已經(jīng)成為繼美系車、法系車、德系車、日系車以后的第五大車系，全球銷量非常樂觀，位居第五。是韓國最大的汽車集團(tuán) ，現(xiàn)代起亞造車的技術(shù)源于早期福特和三菱的淘汰技術(shù) ，經(jīng)過現(xiàn)代集團(tuán)的不斷研發(fā) ，現(xiàn)在現(xiàn)代集團(tuán)可以做到從發(fā)動機(jī)到自動擋變速箱，可以全部自給自足，不需要購買別人的動力系統(tǒng) ，這說明現(xiàn)代集團(tuán)已經(jīng)掌握了汽車制造的核心技術(shù) ，就這一點(diǎn)現(xiàn)在國內(nèi)自主品牌就比不了。韓系車向來以低價高配高顏值的特點(diǎn)和合資品牌的身份在市場上競爭，性價比高、設(shè)計(jì)出眾、使用成本低等方面在合資陣營中名列前茅，整體的故障率也偏低，且售后服務(wù)體系完善，用起來比較省心。缺點(diǎn)主要有兩點(diǎn)：整體行駛質(zhì)感不強(qiáng) ，主要表現(xiàn)為開起來有些輕飄飄，時間長了底盤也偏松散。內(nèi)飾質(zhì)感也不強(qiáng) ，大多數(shù)車型塑料感重，且組件抗扭性一般，時間長了容易有異響。韓系車整體的表現(xiàn)不錯，造型帥氣、小毛病也不多、綜合使用費(fèi)用也合理，所以對于咱們普通消費(fèi)者而言韓系車是個很不錯的選擇，至少作為過渡車型它可以勝任；韓系車比較中規(guī)中矩，沒有什么耀眼的新技術(shù)、性能方面的表現(xiàn)也不冒尖，但日常使用也夠用了；韓系車的性價比優(yōu)勢有些不明顯了，不過對比其它四大車系，韓系車的性價比依然很高！11 ， equus是什么車現(xiàn)代雅科仕equus是現(xiàn)代雅科仕 ?，F(xiàn)代雅科仕車型于1999年春進(jìn)入市場，代表著現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)、制造的最高水準(zhǔn) 。Equus（雅科仕）風(fēng)格上與中國人熟悉的現(xiàn)代XG車型非常相象，采用方正保守又見古典的造型風(fēng)格，表現(xiàn)出其高雅豪華的氣派，這也是現(xiàn)代為了與全球高級房車產(chǎn)品競爭而生產(chǎn)的一款車。雅科仕是現(xiàn)代汽車的一款車型。1999年誕生， 2005年成為韓國釜山亞太經(jīng)合組織會議（APEC）21國首腦的官方用車，同年正式登陸中國。Equus是一款專為后座買家所生產(chǎn)的高級車種，大部分車主都是政府官員或企業(yè)總裁，而在海外地區(qū) ，幾乎是韓國的駐外單位大使之類的高官才有的配車。Equus在海外市場被稱為Centennial（世紀(jì)），但進(jìn)入中國后中文譯音叫做雅科仕。國內(nèi)的進(jìn)口汽車銷售商也曾經(jīng)小量引進(jìn)過，但是由于量太小而沒有引起足夠的重視。EQUUS一詞源自拉丁語，意即“凱旋大將軍的座騎”、“天馬” ，同時亦是五個英文單詞首字母的合成詞：Excellent / Quality / Unique / Universal / Supreme ?！疤祚R”標(biāo)識也成為了雅科仕的專享車標(biāo) ，代表著韓國汽車工業(yè)最高水平。新款雅科仕共有3.8L和4.6L兩款排量四款車型, 售價區(qū)間為67.7萬元~91萬元，其競爭對手為寶馬7系、雷克薩斯LS車系、奔馳S級等頂級豪華轎車 ?，F(xiàn)代在華唯一合資企業(yè)北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬在名馭上市發(fā)布會上接受采訪時表示，現(xiàn)代的中高端車在中國的品牌號召力還不夠，至少還要經(jīng)過2~3年的努力才能改變這種局面。在韓國本土市場，雅科仕矛頭直指雷諾與三星合資生產(chǎn)的SM7 。12 ，韓國現(xiàn)代汽車性能怎么樣值得購買嗎回顧2017年和2018年，自主品牌，德國汽車和日本汽車在中國市場的銷量略有增長，而韓國汽車則在國內(nèi)市場苦苦掙扎。2019年，韓國汽車銷量不僅大幅下降，而且還面臨一系列問題，例如可能開設(shè)4S商店和一系列工廠中斷。在激烈的市場競爭中，近年來韓國汽車品牌在中國的地位和實(shí)力也有所下降。所以有人要問。韓國車值得買嗎？現(xiàn)代汽車公司主要生產(chǎn)SUV和普通家庭用車，代表車型為圖森，伊蘭特，現(xiàn)代ix35 ，盛大和索納塔。北京現(xiàn)代于2002年正式成立。很快發(fā)布的兩個主要型號，索納塔和伊蘭特，受到了國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。從那時起，北京現(xiàn)代一直在不斷努力全面改善其動力性能，推出了低排放和高參數(shù)渦輪增壓發(fā)動機(jī) 。目前，它已經(jīng)推出了新的勝達(dá) ，新的圖森，新一代的ix25和第9代索納塔。一個新的名稱圖，一個新的模型。各種T型動力車型（入門級轎車，中高端轎車， SUV），例如移動電話，涵蓋了C ， D和S的所有產(chǎn)品級別，包括三種主要的動力配置：1.4T ， 1.6T和2.0T排量北京現(xiàn)代的整個產(chǎn)品矩陣已在國內(nèi)汽車消費(fèi)市場得到認(rèn)可。在談?wù)摤F(xiàn)代之后，讓我們看看另一個受歡迎的品牌起亞。在中國，起亞，東風(fēng)汽車公司和江蘇悅達(dá)投資有限公司建立了東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌。該品牌的旗艦產(chǎn)品包括K3 ， K5 ， Smart Run ， Yi Run ， KX3 ， KX5等，其中包括各種類型的SUV和轎車模型。自2002年成立以來，東風(fēng)威達(dá)吉亞一直秉承“中國首創(chuàng)和世界一流的努力”的信念，經(jīng)濟(jì)型轎車千里馬，高端商務(wù)MPV嘉華汽車，中高級轎車遠(yuǎn)健，新型中檔汽車Cerato高端經(jīng)濟(jì)型RIO Ruiou和“城市擴(kuò)展車” Lion Race ，車型從經(jīng)濟(jì)型到中級到高級，產(chǎn)品體系逐步完善。截至2008年10月，東風(fēng)悅達(dá)起亞已建立224家4S特許經(jīng)營店。韓國汽車的優(yōu)缺點(diǎn)那么，韓國汽車在國內(nèi)消費(fèi)者實(shí)際選擇過程中的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？讓我們從優(yōu)勢開始。1.外觀曾經(jīng) ，韓國汽車的出現(xiàn)成為一種趨勢。例如，早期的伊蘭特（Elantra）和瑞納（Rena），今天的主要模特，著名的照片和其他模特，都具有很高的外觀，并深受年輕人的喜愛。今天的韓國車值得嗎？2.高性價比韓國汽車的價格/性能比不僅體現(xiàn)在成本和構(gòu)成方面，還體現(xiàn)在燃油效率，維護(hù)成本和與質(zhì)量相關(guān)的故障率方面，而且韓國汽車還具有相對較高的價格優(yōu)勢。起亞汽車的KX5 ， K4 ， K5 ，現(xiàn)代汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，索納塔9等是其中的代表產(chǎn)品。這就是為什么這些型號長期以來一直表現(xiàn)良好的原因。3.保修時間長韓國汽車的保修期通常較長，目前市場上的大多數(shù)型號的保修期為3年或60,000公里。由于這是一個嚴(yán)格的要求，因此在售后維護(hù)方面進(jìn)行競爭以提高競爭力也是一個亮點(diǎn) 。例如，起亞的Smart Running和KX5的整車保修為5年或100,000公里。與其他品牌車型相比，韓國汽車的保修期具有明顯的優(yōu)勢。在討論了優(yōu)勢之后，讓我們來談?wù)勴n國汽車的劣勢。1.缺乏核心技能隨著時間的流逝，其他外國汽車品牌繼續(xù)創(chuàng)新并追求卓越，獨(dú)立品牌也不斷積累，導(dǎo)致爆發(fā)性爆發(fā) ，只有韓國品牌仍然存在，而且似乎更具原創(chuàng)性。與大眾汽車， MQB ，第三代EA888 ，豐田TNGA ， THS-Ⅱ ，本田immd ，日產(chǎn)VC-Turbo和韓國汽車相比，核心技術(shù)很少，因此它們?nèi)狈Ξa(chǎn)品競爭力。因此，韓國汽車并沒有明顯的缺點(diǎn) ，而是采取了注重外觀，強(qiáng)度和可靠性的生產(chǎn)和管理策略。2.我在做工上一絲不茍顯然，韓國汽車在引領(lǐng)潮流，但整體工藝在內(nèi)部和細(xì)節(jié)上不夠詳細(xì) 。特別是內(nèi)飾具有強(qiáng)烈的廉價感。駕駛時的噪音控制也存在問題，并且還有諸如異常噪音之類的小問題。例如：伊蘭特，瑞歐，弗雷迪等3.低安全性配置，嚴(yán)重減少配置以現(xiàn)代汽車為例，總體上五個更重要的安全配置：主安全氣囊和乘客安全氣囊，前安全氣囊，前后頭部氣簾，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和制動輔助系統(tǒng)減少到四項(xiàng) 。相較于豐田花冠和其他同等價格的車型，它有缺點(diǎn) 。正確看韓國汽車根據(jù)2019年9月發(fā)布的最新數(shù)據(jù) ，德國和日本占據(jù)了國內(nèi)汽車銷量的前10名車型，在這50種車型中，韓國車型中只有4種被列入清單，因此可以說銷量很小。9月份售出的50款家用SUV中，只有現(xiàn)代ix35上市。但是，我們需要意識到的一件事是，從全球市場來看，韓國汽車仍然是強(qiáng)勢參與者。2019年上半年，現(xiàn)代的全球銷量為213萬輛，起亞的全球銷量為135萬輛。兩者均略有下降，但在東南亞和南部市場表現(xiàn)良好。美國。我們必須承認(rèn) ，從全球角度來看，韓國體系的優(yōu)勢仍然存在，還有許多地方值得向國內(nèi)自主品牌學(xué)習(xí) 。底線：韓國汽車缺乏細(xì)節(jié) ，工藝和創(chuàng)新能力，但其更高的外觀和更好的性價比卻是殺手features ，彌補(bǔ)了它們的劣勢。在某種程度上，韓國汽車為許多人提供了另一種購買汽車的選擇。當(dāng)談到哪種新車值得購買時，不是從汽車陣營中進(jìn)行選擇，而是要結(jié)合我們自己的消費(fèi)者需求并考慮綜合成本效益。13 ，韓國現(xiàn)代汽車典型車型基本上經(jīng)典的車型是伊蘭特、悅動、朗動系列，再下來就是途勝 ?，F(xiàn)代雅科仕 3.5 加長型￥56.88萬元 6月12日 -最高車速:220km/h 排量(l):3.5l 名稱:5擋自動 | 圖片 | 配置 | 對比現(xiàn)代雅科仕 3.5 普通型￥42.8萬元 6月12日 -最高車速:220km/h 排量(l):3.5l 名稱:5擋自動 | 圖片 | 配置 | 對比維拉克斯車型報(bào)價日期漲跌現(xiàn)代維拉克斯 3.8 豪華型￥40.1萬元 6月12日 -最高車速:190km/h 排量(l):3.8l 名稱:6擋手自一體 | 圖片 | 配置 | 對比現(xiàn)代維拉克斯 3.8 基本型￥39.8萬元 6月12日 -最高車速:190km/h 排量(l):3.8l 名稱:6擋手自一體 | 圖片 | 配置 | 對比新勝達(dá) 車型報(bào)價日期漲跌現(xiàn)代新勝達(dá) 2.7 頂級型￥29.8萬元 6月12日 -最高車速:195km/h 排量(l):2.7l 名稱:4擋手自一體 | 圖片 | 配置 | 對比現(xiàn)代新勝達(dá) 2.7 舒適型￥27.8萬元 6月12日 -最高車速:195km/h 排量(l):2.7l 名稱:4擋手自一體 | 圖片 | 配置 | 對比雅尊車型報(bào)價日期漲跌現(xiàn)代雅尊3.3頂級版￥26.8萬元 6月12日 -最高車速:237km/h 排量(l):3.3l 名稱:5擋手自一體 | 圖片 | 配置 | 對比現(xiàn)代雅尊2.7 頂級型￥24萬元 6月12日 -最高車速:210km/h 排量(l):2.7l 名稱:5擋手自一體 | 圖片 | 配置 | 對比現(xiàn)代雅尊3.3舒適版￥23.8萬元 6月12日 -最高車速:237km/h 排量(l):3.3l 名稱:5擋手自一體 | 圖片 | 配置 | 對比酷派車型報(bào)價日期漲跌現(xiàn)代酷派 fx 2.7￥21.93萬元 6月12日 -最高車速:203km/h 排量(l):2.7l 名稱:4擋手自一體 | 圖片 | 配置 | 對比現(xiàn)代酷派 fx 2.0￥19.1萬元 6月12日 -最高車速:195km/h 排量(l):2.0l 名稱:4擋手自一體 | 圖片 | 配置 | 對比美佳車型報(bào)價日期漲跌現(xiàn)代美佳 1.8 at￥12.88萬元 6月12日 -最高車速:170km/h 排量(l):1.8l 名稱:4擋自動 | 圖片 | 配置 | 對比現(xiàn)代美佳 1.6 at￥11.88萬元 6月12日 -最高車速:166km/h 排量(l):1.6l 名稱:5擋手動 | 圖片 | 配置 | 對比現(xiàn)代美佳 1.6 mt￥10.88萬元 6月12日 -最高車速:170km/h 排量(l):1.6l 名稱:5擋手動 | 圖片 | 配置 | 對比勞恩斯車型報(bào)價日期漲跌現(xiàn)代rohens 勞恩斯 bh330暫無報(bào)價 6月12日 -排量(l):3.3l 變速箱名稱:6檔手自一體 | 圖片 | 配置 | 對比現(xiàn)代rohens 勞恩斯 bh380暫無報(bào)價 6月12日 -排量(l):3.8l 變速箱名稱:6速手自一體變速器 | 圖片 | 配置 | 對比www. checeo.com