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制動的分類有哪些

小知識哪些類有制動


1、油門控制制動，需要減速時(shí)，保持3檔狀態(tài)，將油門完全松開，此時(shí)發(fā)動機(jī)趨于怠速，因此它對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)阻力，作用于車輪而達(dá)到減速的目的 。
2、排氣制動，大功率柴油機(jī)排氣歧管與排氣管連接處有一個(gè)碟閥，在掛擋狀態(tài)下，操作電磁開關(guān)使它關(guān)閉，造成發(fā)動機(jī)悶車從而達(dá)到制動效果，再踩油門時(shí)它會自動打開 。結(jié)構(gòu)簡單但有損發(fā)動機(jī) 。目前重卡、大客普遍采用 。
3、液渦輪緩速器，在變速箱箱殼后端增加一個(gè)渦輪室，當(dāng)制動電路開啟后，使變速箱油在渦輪中產(chǎn)生阻尼達(dá)到制動效果，無磨損但要增加散熱 。目前zf變速箱在高檔客車上有使用 。
4、電渦輪緩速器，相當(dāng)于在傳動軸上裝了個(gè)“發(fā)電機(jī)”，不通電時(shí)，無接觸無磨損，需要制動時(shí)接通電路，傳動軸便受到電磁場的阻力，達(dá)到制動目的 。無磨損但結(jié)構(gòu)龐大 。目前重卡、大客可選裝 。
【制動的分類有哪些】 5、發(fā)動機(jī)制動結(jié)構(gòu)，制動信號使排氣閥微開不關(guān)閉，活塞上下運(yùn)動均受到氣流阻尼而產(chǎn)生制動力，目前國內(nèi)尚無 。
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