1、怎樣對線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器進行檢測？
答：
①拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭，用萬用表電阻檔測量傳感器的信號輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻，同時連接且緩慢地改變節(jié)氣門的開度，所得電阻應隨節(jié)氣門開度的增大而連續(xù)增大，且中間沒有突變現象發(fā)生 。
②用萬用表測量傳感器的怠速觸點（idl）信號端腳與搭鐵端腳之間的電阻，節(jié)氣門關閉時，電阻為0歐姆，節(jié)氣門從打開微小的一個開度一直到全開，電阻應為無窮大 。
【39種傳感器檢測故障的方法】
2、怎樣檢測熱線式空氣流量計的信號電壓？
答：①拆下空氣流量計，把蓄電池電壓施加于流量計端子電源與搭鐵之間，然后測量輸出端子與搭鐵之間的電壓，其標準值約為1.1～1.2v之間 。
②從熱線式空氣流量計進氣口吹風，此時，測量輸出端與搭鐵之間的信號電壓，其電壓為2.4v 。
3、怎樣利用測電阻的方法判斷溫度傳感器好壞？
答：將進氣溫度傳感器置于加熱的水中，對負溫度系數的傳感器，用萬用表檢測其電阻值，若隨水溫升高而減少，則傳感器是好的 。若無變化則說明該進氣溫度傳感器已損壞 。
4、如何用汽車示波器檢測霍爾式凸輪軸位置傳感器的信號？
答：發(fā)動機運轉時，用汽車示波器測量霍爾式凸輪軸位置傳感器的信號輸出端和搭鐵端之間的信號波形，示波器上的波形應為鋸齒方波，幅值在0～5v之間 。隨著發(fā)動機轉速的增加，只是波形頻率增加，而幅值沒有變化，這是符合標準的 。
5、如何用萬用表檢測氧化鋯式氧傳感器的信號
答：啟動發(fā)動機并運轉到正常溫度，然后使發(fā)動機以2500rpm的轉速2min以上，并保持該轉速，此時用萬用表直流電壓檔，測量傳感器信號輸出端與搭鐵之間的信號電壓，讀數應在0.1～0.9v范圍內不斷變化，信號電壓在0.45v上下不斷變化的次數，10s內應不少于8次，否則氧傳感器工作不正常 。
6、如何檢測壓電式爆震傳感器是否良好？
答：點火開關處在“on”位置，不起動發(fā)動機，用汽車示波器測量傳感器輸出端與搭鐵之間的信號波形，然后用金屬物敲擊爆震傳感器附近的缸體，在敲擊發(fā)動機缸體后，示波器應顯示一突度波形，敲擊越大，幅值也越大，說明傳感器良好 。如果示波器顯示一條直線，說明爆震傳感器沒有信號輸出，可能是導線有斷路或傳感器損壞 。
7、如何用萬用表對應變儀式進氣壓力傳感器進行檢測？
答：點火開關打到“on”位置，發(fā)動機不運轉，拆下真空軟管，接上手動真空泵 。用萬用表測量壓力傳感器的信號輸出端與搭鐵之間的信號電壓，隨著真空度的不斷增大，所測得的信號電壓應在規(guī)定的范圍內，且沒有突變現象發(fā)生 。
8、怎樣利用觀察顏色的方法判斷氧傳感器的使用性能好壞？
答：從發(fā)動機排氣管上拆下氧傳感器，觀察傳感器通廢氣側的顏色 。
① 淡灰色頂尖，這是氧傳感器的正常顏色 。
② 白色頂尖，由硅污染造成的，氧傳感器失效 。
③ 棕色頂尖，由于鉛污染所致，氧傳感器鉛中毒失效 。
④ 黑色頂尖，由積碳造成，在排除發(fā)動機積碳故障后，一般可自動消除氧傳感器上的積碳 。
9、怎樣就車檢測發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的信號電壓？
答：打開點火開關，用萬用表電壓檔測量水溫傳感器信號輸出端thw與搭鐵端e2之間的信號電壓，應與估計發(fā)動機溫度對應的信號電壓相同 。將溫度計貼緊放置在水箱旁，起動發(fā)動機（冷車）后檢測不同水溫下的信號電壓，應符合規(guī)定要求 。
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