1.故障碼適用車型： 馬自達(dá)
故障碼：p1345
中文含義：凸輪軸位置（cmp）傳感器 - 信號故障
英文含義：camshaft position sensor - signal malfunction
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合 ?？勺儦忾T正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥（或機(jī)油控制閥，ocv）根據(jù)來自發(fā)動機(jī)控制模塊（ecm）的指令通過改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器（機(jī)械式）的機(jī)油壓力的方式來調(diào)整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時(shí)間打開和關(guān)閉 。凸輪軸位置（cmp）傳感器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ecu） 。
2.故障碼適用車型： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼：p1345
中文含義：曲軸位置（ckp）傳感器/凸輪軸位置（cmp）傳感器 - 信號相關(guān)性
英文含義：crankshaft position (ckp) sensor/camshaft position (cmp) sensor - signal correlation
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：曲軸的作用是將活塞的的上下運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動 。曲軸位置（ckp）傳感器(也叫上止點(diǎn)傳感器），其作用是檢測上止點(diǎn)（tdc）信號、曲軸轉(zhuǎn)角信號和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，并將其輸入計(jì)算機(jī)，從而使計(jì)算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時(shí)刻指令 。
3.故障碼適用車型： 迷你
故障碼：p1345
中文含義：氣缸失火，燃油切斷 - 氣缸2
英文含義：cylinder misfire with fuel cut-off - cylinder 2
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氣缸失火是指發(fā)動機(jī)工作過程中由于各種原因造成的混合氣在氣缸內(nèi)不能正常燃燒的現(xiàn)象 。如果電子控制單元（ecu）檢測到可能會對催化轉(zhuǎn)換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動機(jī) 。
4.故障碼適用車型： 福特，水星，林肯
故障碼：p1345
中文含義：凸輪軸位置（cmp）傳感器 - 電路故障
英文含義：camshaft position sensor - circuit malfunction
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合 ?？勺儦忾T正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥（或機(jī)油控制閥，ocv）根據(jù)來自發(fā)動機(jī)控制模塊（ecm）的指令通過改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器（機(jī)械式）的機(jī)油壓力的方式來調(diào)整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時(shí)間打開和關(guān)閉 。凸輪軸位置（cmp）傳感器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ecu） 。
5.故障碼適用車型： 寶馬
故障碼：p1345
中文含義：氣缸失火，燃油切斷 - 氣缸2
英文含義：cylinder misfire with fuel cut-off - cylinder 2
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氣缸失火是指發(fā)動機(jī)工作過程中由于各種原因造成的混合氣在氣缸內(nèi)不能正常燃燒的現(xiàn)象 。如果電子控制單元（ecu）檢測到可能會對催化轉(zhuǎn)換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動機(jī) 。
6.故障碼適用車型： 奧迪，大眾
故障碼：p1345
中文含義：點(diǎn)火放大器，主電路3 - 短路到接地
英文含義：ignition amplifier，primary circuit 3 - short to ground
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：點(diǎn)火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉(zhuǎn)化成火花塞點(diǎn)火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓 。點(diǎn)火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈 。初級線圈有較粗的漆包線，匝數(shù)較少；次級線圈用較細(xì)的漆包線，匝數(shù)相對比多 。當(dāng)初級線圈接通電源時(shí)，隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當(dāng)開關(guān)裝置使初級線圈電路斷開時(shí)，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應(yīng)出很高的電壓 。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個(gè)獨(dú)立的點(diǎn)火線圈，分別為單個(gè)氣缸提供點(diǎn)火 。
