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盤點那些即將引領未來趨勢的交通工具( 三 )

小知識科普設計概念車vision梅賽德斯


此外， 梅賽德斯-奔馳CLA Coupé還隨車搭載7英寸觸摸屏中控儀表盤， 用戶也可將其自由升級為10.25英寸， 更方便用戶操控 。 該車重新設計了裝配在方向盤上的觸控板， 操作更為人性化， 更為便捷 。 此外， Apple CarPlay和Android Auto現(xiàn)已成為該系車標準配置， 而非此前需要額外支付350美元選配的升級禮包 。
基于手勢控制的輔助功能也將首次出現(xiàn)在梅賽德斯-奔馳CLA Coupé上， 免去了駕駛員在駕駛過程中分心尋找實體按鍵的不安全因素， 極大地方便了駕駛者對車輛進行操作， 進一步提升了車輛行駛的安全 。 此外， 梅賽德斯-奔馳方面表示， 這一技術不僅能在白天使用， 在夜晚完全黑暗的環(huán)境中也可以正常使用 。
戴姆勒公司首席設計師表示， 作為一輛四門轎跑車， 新CLA以其純粹、誘人的設計吸引消費者， 并在“感性純潔”的設計DNA中設定了新的標準 。 “簡而言之， CLA轎跑車有潛力成為現(xiàn)代設計的標志 。 ”
Harley-Davidson LiveWire
四年半前， 哈雷戴維森(Harley-Davidson)公布了旗下首款電動摩托車LiveWire的概念車 。 而在本周一， 哈雷戴維森在CES 2019展會現(xiàn)場宣布， 該款舉世矚目的純電動重型摩托車即將在美國市場正式開售， 消費者可通過該公司官網(wǎng)和美國經(jīng)銷商處預定 。
去年11月， 哈雷戴維森產(chǎn)品規(guī)劃副總裁Marc McAllister在米蘭國際車展期間公布了LiveWire純電動摩托車的產(chǎn)品細節(jié)信息和規(guī)格參數(shù)， 并同時發(fā)布“More Roads to Harley-Davidson” 發(fā)展戰(zhàn)略計劃， 進一步助力哈雷在全球范圍內(nèi)培養(yǎng)更多下一代騎士 。
作為發(fā)展戰(zhàn)略的一部分， 哈雷戴維森對于電動摩托車的未來感到興奮， 也將持續(xù)研發(fā)電動車技術， 致力于成為電動摩托車領域的全球領導者， 并期望于2022年之前推出完整的電動摩托車系列產(chǎn)品 。
據(jù)哈雷戴維森方面表示， LiveWire預計將在今年秋天起開始交付， 而美國地區(qū)以外的其他市場還需在晚些時候開啟預定 。 就像傳統(tǒng)電動車輛一樣， LiveWire百公里加速僅需3.5秒， 其在城市道路上的續(xù)航里程預估為110英里(約合177千米) 。 哈雷戴維森表示， LiveWire電動摩托車將為騎士們提供一種全新的高性能摩托車騎行體驗 。
據(jù)介紹， 該車通過全電動引擎的即時扭矩推動， 無需離合或換擋， 只需扭轉油門即可實現(xiàn)驚人的加速 。 低重心、堅固的鋁制框架和優(yōu)質(zhì)可調(diào)懸架組件將為該款車型提供動態(tài)處理路況的能力 。 同時， LiveWire電動摩托車針對城市騎行也進行了車型的性能優(yōu)化 。
此外， 哈雷戴維森還與松下汽車公司合作， 為其新款電動摩托車配備蜂窩技術 。 通過HD-Connect， 用戶可以查看有關摩托車狀態(tài)的信息， 包括電池使用情況和剩余續(xù)航里程， 以及如果他們的摩托車被移動， 可以獲得服務提醒和通知 。
BMW Vision iNEXT
去年6月， 寶馬正式曝光了旗下新一代純電動旗艦SUV Vision iNEXT的預告圖， 一時間引發(fā)強烈關注 。 9月， Vision iNEXT概念車正式問世， 而實體車首次亮相則是在去年11月的洛杉磯車展 。
作為這家汽車制造商的創(chuàng)新旗艦， Vision iNext將把自動駕駛、網(wǎng)路連接和電氣化融合在一起， 它既做到了極簡主義又表現(xiàn)出了奇異的風格， 向人們展示了寶馬集團對移動出行領域未來的展望 。
寶馬Vision iNext以人為中心的視覺設計旨在表現(xiàn)未來的移動不在技術本身而是技術如何與人交互 。 寶馬將其描述為“車輪上的精品格調(diào)” 。
車的內(nèi)部非常簡單、干凈當然也非?！皩汃R” 。 這家德國汽車制造商一直都傾向于簡約的內(nèi)飾設計， Vision iNext就很好地體現(xiàn)了這點 。 可以看到， 布料和木材占內(nèi)飾主導地位， 部分塑料也摻雜其中 。 溫暖、創(chuàng)造空間的色彩成為了焦點， 而技術則試圖融入這種自然的形式之中 。

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