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汽車故障形成及技術(shù)狀況變化的原因知識(shí)

小知識(shí)汽車故障形成

1、磨損：
【汽車故障形成及技術(shù)狀況變化的原因知識(shí)】摩擦而使零件表面物質(zhì)不斷損失的現(xiàn)象
1）粘著磨損：表面物質(zhì)撕脫、轉(zhuǎn)移
載荷大 速度高 潤(rùn)滑差 熱
材料強(qiáng)度低、塑性變形大、潤(rùn)滑油黏度小
油膜破壞
熱、局部熱點(diǎn)（粗糙度）
點(diǎn)焊
撕開
拉缸、燒瓦、齒輪麻點(diǎn)
改善潤(rùn)滑，防止過熱

（1）氣缸的磨損
（2）軸瓦的磨損
（3）氣門的磨損

2）磨料磨損
摩擦副間夾入微粒，刮傷表面，破壞油膜，解決三濾問題 。
3）疲勞磨損
摩擦面在交變載荷作用下發(fā)生塑性變形和裂紋并逐漸積累、擴(kuò)展 。
變形、裂紋、油滲、擴(kuò)展——?jiǎng)兟?br /> 4）腐蝕磨損
腐蝕——磨掉——腐蝕——磨掉 酸 so2 co2 潤(rùn)滑油添加劑
2、變形和裂紋：
尺寸和形狀的改變
?超過屈服點(diǎn)——變形
?超過強(qiáng)度極限——斷裂
1）變形：工作應(yīng)力、內(nèi)應(yīng)力、熱應(yīng)力
內(nèi)應(yīng)力：加工過程，鑄，鍛，熱處理，車磨（箱體叉類零件）
熱應(yīng)力：溫度變化熱脹冷縮，缸蓋、活塞
工作應(yīng)力：外載荷，曲軸、連桿、活塞
２）斷裂
a 疲勞斷裂：裂紋、變形、斷裂
b 加載斷裂：碰撞
3）蝕損：腐蝕、氣蝕、浸蝕
?氣蝕——穴蝕：液體低于飽和蒸汽壓時(shí)形成氣泡，氣泡崩裂產(chǎn)生壓力波，沖擊金屬表面氧化膜 。
?腐蝕——再?zèng)_擊，形成穴坑

3、其它
?老化：油封、輪胎、膜片
?燒蝕：電極、斷電器
?積垢：水垢、積炭

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