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發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷程序步驟

小知識(shí)診斷故障發(fā)動(dòng)機(jī)

檢修發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及尾氣排放等方面的故障時(shí) ， 應(yīng)先進(jìn)行全面檢查 ， 再進(jìn)行具體系統(tǒng)、線路和元件的測(cè)試 ， 這種診斷程序可以有效地確定故障 的具體原因 。如果不依照合理的順序進(jìn)行故障 診斷 ， 只是貪圖方便走捷徑的話 ， 常常導(dǎo)致找不出故障 原因 ， 反而浪費(fèi)更多的財(cái)力、人力 。
許多不同的部件和系統(tǒng)的故障 引起類似的癥狀 ， 某種部件的故障 又會(huì)引起其他部件或系統(tǒng)的功能失常 。為排除故障  ， 必須查明故障 的確切原因 。維修人員必須運(yùn)用系統(tǒng)的方法 ， 有條不紊地對(duì)故障 進(jìn)行診斷或排除駕駛性能故障。

有效診斷的最大障礙之一是妄下結(jié)論 ?；谝酝慕?jīng)驗(yàn) ， 來自用戶的片面信息以及不準(zhǔn)確的測(cè)試結(jié)果而做的假設(shè) ， 往往會(huì)導(dǎo)致修理人員錯(cuò)誤地更換、修理或調(diào)整部件 。沒有充分的理由就臆斷某些部件的好壞常常會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的診斷 ， 因此在排除故障 時(shí)務(wù)必采用邏輯診斷方法 ， 從而避免錯(cuò)誤的假設(shè) 。
修理人員應(yīng)按照?qǐng)D所示的發(fā)動(dòng)機(jī)故障 診斷程序按部就班地對(duì)故障進(jìn)行診斷 。

（1）第1步 基本診斷
收集盡可能多的來自客戶的車輛故障 信息 ， 為此要與客戶進(jìn)行很好的交流調(diào)查 。典型的客戶調(diào)查包括以下內(nèi)容：
·何時(shí)出現(xiàn)此故障 或何時(shí)首次出現(xiàn)此故障 ?
·此故障 出現(xiàn)的頻率如何?
·在什么情況下出現(xiàn)此故障 ?
·出現(xiàn)此故障 時(shí)有哪些現(xiàn)象?
-------------------------等等 。
然后還必須通過試車來查找故障。獲得對(duì)故障 的描述、了解故障 出現(xiàn)的時(shí)間、什么情況下發(fā)作以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺等等 。當(dāng)故障 出現(xiàn)的時(shí)候 ， 密切注意此時(shí)的工況以及發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況 。改變工況后繼續(xù)行駛一段路程 ， 并注意此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù) 。通常客戶所反映的故障 現(xiàn)象只是有限的一部分 ， 有時(shí)只是基于最明顯的癥狀 ， 所以修理人員在收集信息時(shí)要做到盡可能全面 。
要找到故障 的原因 ， 接下來應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各系統(tǒng)進(jìn)行基本的檢查 ， 包括直觀檢查、氣缸密封測(cè)試、進(jìn)氣系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)測(cè)試以及檢查基本點(diǎn)火正時(shí) 和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速 。如果進(jìn)行這些檢查后 ， 仍未發(fā)現(xiàn)故障 系統(tǒng)或部件 ， 則應(yīng)繼續(xù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)作進(jìn)一步的測(cè)試 。

（2）第2步 自診斷
【發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷程序步驟】 汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)具有自診斷模式 。在此模式下 ， 電腦會(huì)檢查其自身電路并顯示代表故障 區(qū)域的代碼 。查明故障 所在區(qū)域后 ， 應(yīng)立即檢查相應(yīng)部件或系統(tǒng) 。如果發(fā)現(xiàn)損壞的零部件 ， 應(yīng)按維修手冊(cè)中所給的正確規(guī)范和步驟予以修理或更換 。

（3）第3步 癥狀診斷
對(duì)于沒有自診斷功能的發(fā)動(dòng)機(jī) ， 進(jìn)行修理時(shí) ， 可根據(jù)自己對(duì)系統(tǒng)的理解 ， 應(yīng)用本章和第5章中給出的診斷方法來查找故障 區(qū) 。在確定了最可能的故障 原因后 ， 應(yīng)檢查相應(yīng)系統(tǒng)或部件 ， 發(fā)現(xiàn)問題即予以更換或修理 。

（4）第4步 系統(tǒng)和部件測(cè)試
為有效地診斷車輛故障  ， 就必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其系統(tǒng)和子系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試 。特別是由于新車型上一般都增添了許多先進(jìn)的電子元件 ， 如果不能有條理的查找故障  ， 會(huì)使得故障 的診斷更加困難 。雖然車輛的自診斷功能越來越強(qiáng)大 ， 但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查是非常重要的 。因?yàn)橛行┕收? ， 電腦并沒有其相應(yīng)的代碼 。即使有代碼 ， 系統(tǒng)也可能只是指出了正在發(fā)生故障 的區(qū)域 ， 而造成故障 的原因仍有許多其他因素 。要想徹底將故障 修理好 ， 就必須找到故障 的確切原因(部件) ， 僅更換或修理被電腦判斷有故障 的部件是不夠的 。

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