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汽車發(fā)動機(jī)氣缸體、氣缸蓋變形故障診斷檢測與排除

小知識汽車發(fā)動機(jī)缸體

發(fā)動機(jī)氣缸體、缸蓋變形故障現(xiàn)象 ①發(fā)動機(jī)排白煙 。②怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，打開水箱蓋看到水箱冒氣泡 。③缸壓低 。
發(fā)動機(jī)氣缸體、缸蓋變形故障原因 ①缸體在鑄造和機(jī)械加工時，有殘余應(yīng)力，由于零件的時效處理不足，造成內(nèi)應(yīng)力很大，高溫時內(nèi)應(yīng)力重新分布 。②曲柄連桿機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動產(chǎn)生的力作用在氣缸體上，導(dǎo)致氣缸拉壓、彎曲和扭轉(zhuǎn)作用，使氣缸體平面翹曲變形 。③在擰緊氣缸蓋螺栓時，不按規(guī)定順序擰緊，扭力過大或不均勻，或在高溫下拆卸氣缸蓋 。④發(fā)動機(jī)長期在高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷條件下工作，潤滑不足、燒瓦抱軸等導(dǎo)致氣缸體變形、軸承座孔中心線的變化 。

發(fā)動機(jī)氣缸體、缸蓋變形故障診斷檢查 對氣缸體及缸蓋進(jìn)行檢測
氣缸體、缸蓋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求 1、 氣缸體變形：上平面最大變形為0.05mm 。2、 氣缸蓋變形：下平面表面最大變形為0.05mm，進(jìn)氣歧管側(cè)平面為0.10mm，排氣歧管側(cè) 平面為0.10mm 。
氣缸體檢測注意事項(xiàng) 1、 氣缸體的上平面、氣缸蓋的下平面不能直接放在工作臺上或地面上，下面應(yīng)墊木方 。2、 清潔氣缸體的上平面、氣缸蓋的下平面時，不能用錘頭敲擊，以免造成新的變形或損壞 。3、 用壓縮空氣吹凈氣缸體的上平面和氣缸蓋的下平面上的煤油時要戴好護(hù)目鏡，氣槍不能朝向人吹 。4、 刀刃尺要輕拿輕放，避免與測量表面沖擊而產(chǎn)生變形或損壞 。5、 煤油濺刀地面上要及時清潔，以避免因地面濕滑而造成人身傷害 。
氣缸體檢測操作步驟 （一） 預(yù)處理 1. 清潔氣缸體的上平面和氣缸蓋的下平面 （1） 用木方墊將氣缸體和氣缸蓋墊起，讓氣缸體上平面和氣缸蓋下平面向上 。（2） 用鏟刀鏟除氣缸體上平面和氣缸蓋下平面上氣缸墊殘余黏連物、氣缸蓋兩側(cè)的進(jìn)氣和排氣接口平面上的殘余黏連物 。（3） 用細(xì)砂紙打磨鏟刀無法去除的殘余黏連物 。（4） 放入清洗盆中，用煤油清洗氣缸體上平面、氣缸蓋下平面和氣缸蓋兩側(cè)的進(jìn)氣和排氣接口平面 。（5） 用壓縮空氣吹凈氣缸體上平面和氣缸蓋下平面上的煤油 。2. 清潔量具 （1） 用棉紗或抹布清潔刀刃尺 。（2） 用棉紗或抹布清潔塞尺 （二） 測量 1. 測量氣缸體上平面 （1）用一只手輕輕將刀刃尺的銳角靠在氣缸體上平面如圖所示，另一只手用塞尺內(nèi)0.05mm的測量片向刀刃尺和氣缸體上平面的縫隙中試插 。（2） 如果用0.05mm的測量片不能或很難插入刀刃尺和氣缸體上平面之間的縫隙中，則說明此測量點(diǎn)的變形量沒有達(dá)到最大值，然后更換位置檢測刀刃尺和氣缸體上平面之間的其他縫隙 。（3） 如果測得圖所示的位置上刀刃尺和氣缸體上平面之間的所有縫隙都沒有達(dá)到最大限值，則再將刀刃尺按照圖中粗實(shí)線所示的其他五個方位，用上面兩個步驟的方法重復(fù)進(jìn)行檢測 。（4） 在測量過程中，如果用0.05mm的測量片插入刀刃尺和氣缸體上平面之間的縫隙時有一些阻力或阻力很小，則說明此氣缸體上平面的變形量達(dá)到或超過了最大限值 。
【汽車發(fā)動機(jī)氣缸體、氣缸蓋變形故障診斷檢測與排除】
2. 測量氣缸蓋下平面 （1） 用一只手輕輕將刀刃尺的銳角靠在氣缸蓋下平面，如圖所示，另一只手用塞尺內(nèi)0.05mm的測量片向刀刃尺和氣缸蓋下平面的縫隙中試插 。（2） 如果用0.05 mm的測量片不能或很難插入刀刃尺和氣缸蓋上平面之間的縫隙中，則說明此測量點(diǎn)的變形量沒有達(dá)到最大限值，然后更換位置檢測刀刃尺和氣缸蓋上平面之間的其他縫隙 。（3） 如果測得圖所示的位置上刀刃尺和氣缸蓋上平面之間的所有縫隙都沒有達(dá)到最大限值，則再將刀刃尺按照圖中粗實(shí)線所示的其他五個方位，用上面兩個步驟的方法重復(fù)進(jìn)行檢測 。（4） 在測量過程中，如果用0.05mm的測量片插入刀刃尺和氣缸蓋上平面之間的縫隙時有一些阻力或阻力很小，則說明此氣缸蓋上平面的變形量達(dá)到或超過了最大限值 。

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