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自動(dòng)變速器故障診斷1

小知識(shí)自動(dòng)故障變速器

下面總結(jié)一下自動(dòng)變速器故障診斷維修方法 ， 提供給大家參考 ， 希望對(duì)大家維修變速器有所幫助
以03雅閣自動(dòng)變速器為例
變速器無法換檔故障
故障癥狀
踩下制動(dòng)踏板后 ， 無法將換檔桿從p檔位移開 。
故障可能原因
換檔鎖系統(tǒng)故障 （聯(lián)鎖系統(tǒng)）
變速器故障維修方法
檢查聯(lián)鎖系統(tǒng)—換檔鎖系統(tǒng)電路

故障癥狀
點(diǎn)火開關(guān)不能從acc（i）位轉(zhuǎn)到lock（0）位 。（鑰匙推進(jìn) ， 換檔桿在p檔位）
故障可能原因
鑰匙聯(lián)鎖系統(tǒng)故障 （聯(lián)鎖系統(tǒng)
故障維修方法
檢查聯(lián)鎖系統(tǒng)—鑰匙聯(lián)鎖系統(tǒng)電路
掛檔變速器沒有反應(yīng)故障
故障癥狀
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) ， 但在所有檔位 ， 車輛都不動(dòng) 。
故障可能原因
1. atf油位低 2. 換檔拉線斷或無法調(diào)節(jié)
3. 換檔拉線與變速器或與車
身處的接頭磨損 4. atf泵磨損或粘合
5. 調(diào)制器閥卡滯或彈簧磨損 6. atf濾清器堵塞 7. 主軸磨損或損壞
8. 主減速器齒輪磨損或損壞 9. 變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)組裝錯(cuò)誤 10. 軸分離
故障維修方法
? 檢查atf油位 ， 并檢查atf冷卻器管路是否泄漏 ， 連接處是否松動(dòng) 。必要時(shí) ， 沖洗atf冷卻器管路 。? 檢查換檔桿和變速器控制軸上的換檔拉線是否松動(dòng) 。
? atf泵和變矩器殼體定位不當(dāng) ， 會(huì)引起atf泵咬住 。癥狀多為轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的滴答噪聲或急促的尖叫聲 。? 測量管路壓力 。
? 更換主球軸承時(shí) ， 小心不要損壞變矩器殼體 。拆卸主閥體時(shí) ， 也可能使atf泵損壞 。如果未進(jìn)行檢測 ， 則可能使atf泵咬住 。使用正確的工具 。
安裝主密封時(shí) ， 使其與變矩器殼體平齊 。如果推進(jìn)變矩器殼體后 ， 將其底端露出 ， 則會(huì)堵塞油液回路 ， 從而造成損壞 。
? 檢查atf濾清器是否堵塞 。如果濾清器被鋼屑或鋁屑堵塞 ， 則檢查atf泵 。如果atf泵正常 ， 應(yīng)找出產(chǎn)生碎屑的損壞組件 ， 然后更換變矩器 。?
檢測差速器小齒輪是否磨損 。如果差速器小齒輪磨損 ， 則更換差速器總成 ， 更換atf濾清器 ， 徹底清潔變速器 ， 并沖洗變矩器、冷卻器及管路 。
變速器某檔失效故障
故障癥狀
車輛可在2和r位置行駛 ， 但在d、d3或1位置無法行駛 。
故障可能原因
1. 1檔蓄壓器故障 2. 1檔齒輪磨損或損壞 3. 1檔離合器故障
故障維修方法
? 檢查1檔離合器壓力 。
檢查離合器活塞和o型密封圈 。檢查彈簧座圈和座圈密封是否磨損和損壞 。檢測離合器端板和頂盤之間的間隙 。如果間隙超出公差范圍 ， 檢查離合器盤和離合器片的磨損或損壞 。如果離合器盤磨損或損壞 ， 將它們成套更換 。檢測離合器波紋板的高度 。如果高度超出公差范圍 ， 則更換波紋板 。如果高度正常 ， 則調(diào)整與離合器端板之間的間隙 。
? 檢測1檔離合器輸送管 。如果1檔離合器輸送管有劃痕 ， 則更換輸送管和輸送管導(dǎo)承下的o型密封圈 。
? 如果1檔離合器輸送管襯套松動(dòng)或損壞 ， 則更換第二軸 。
故障癥狀
車輛可在d、d3、1、r檔位行駛 ， 但在2檔位無法行駛 。
故障可能原因
1. 2檔蓄壓器故障 2. 2檔齒輪磨損或損壞 3. 2檔離合器故障
故障維修方法
? 檢查2檔離合器壓力 。
? 檢查離合器活塞和o型密封圈 。檢查彈簧座圈和座圈密封是否磨損和損壞 。檢測離合器端板和頂盤之間的間隙 。如果間隙超出公差范圍 ， 檢查離合器盤和離合器片是否磨損或損壞 。如果離合器盤磨損或損壞 ， 將它們成套更換 。檢測離合器波紋板的高度 ， 如果高度超出公差范圍 ， 則更換波紋板 。如果高度正常 ， 則調(diào)整與離合器端板之間的間隙 。

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