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火花塞的作用

小知識作用火花塞

火花塞(spark plugs) ， 俗稱火嘴 ， 它的作用是把高壓導(dǎo)線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放電 ， 擊穿火花塞兩電極間空氣 ， 產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體 。
高性能發(fā)動機(jī)的基本條件：高能量穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比 。
簡單來講火花塞的作用就是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室 ， 利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣 ， 完成燃燒 。
火花塞的作用
火花塞雖然只是一個小零件 ， 但它卻極其重要 ， 沒有它發(fā)動機(jī)會動彈不得 。
由于汽油的燃點(diǎn)較高(約400度左右) ， 因而需要使用強(qiáng)制點(diǎn)火方式點(diǎn)燃混合氣 。
【火花塞的作用】火花塞的作用一：在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生火花 ， 點(diǎn)燃混合汽產(chǎn)生動力 。
通過電極之間的放電現(xiàn)象產(chǎn)生火花 ， 汽油發(fā)動機(jī)是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產(chǎn)生動力 ， 但是作為燃料的汽油即使處于高溫環(huán)境下也很難自燃 ， 要想使其適時燃燒有必要用“火”來點(diǎn)燃 。這里說的火花點(diǎn)火便是“火花塞”的作用 。

火花塞的作用二：密封火花塞孔 ， 以維持汽缸內(nèi)的壓力 。
通常從點(diǎn)火線圈透過分電盤經(jīng)導(dǎo)線而供給火花塞的高壓電約2萬至3萬伏特 ， 再加上火花塞的電極必須經(jīng)常處于高溫的燃燒室中與約45倍大氣壓力以上的環(huán)境 ， 而且還要保持極高的氣密性 。因此 ， 在如此這般惡劣的環(huán)境中 ， 火花塞的品質(zhì)好壞與耐用性將會直接影響引擎的性能表現(xiàn) ， 所以不可不重視 。
火花塞的功用
火花塞的功用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室 ， 并在電極間發(fā)生電火花 ， 點(diǎn)燃混合氣 ， 完成燃燒 。
來自點(diǎn)火線圈和分電器的高壓電由于要跳過火花塞的間隙才能產(chǎn)生火花 ， 因此 ， 火花塞的間隙對發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火性能影響很大 。
間隙過小 ， 則火花微弱 ， 并且還因容易積炭而產(chǎn)生漏電故障；間隙過大 ， 所需的穿透電壓增高 ， 發(fā)動機(jī)不易起動 ， 而且在高轉(zhuǎn)速時容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象 ， 因此 ， 火花塞中心電極與側(cè)電極之間的間隙應(yīng)合適 ， 常用火花塞的間隙在0.60-0.90mm之間 。
火花塞知識
火花塞關(guān)鍵部分是絕緣體 ， 如果絕緣體不起作用 ， 高壓電就會“抄小路”而不經(jīng)兩極入地 ， 造成無火花現(xiàn)象 。
火花塞的絕緣體必須要有良好的機(jī)械性能和耐高電壓、耐高溫沖擊 ， 耐化學(xué)腐蝕的能力 ， 普通火花塞多采用以氧化鋁為基礎(chǔ)的陶瓷做成 ?；鸹ㄈ某叽缡侨澜缃y(tǒng)一的 ， 任何汽車上都可以通用 ， 但由于汽油發(fā)動機(jī)類型有區(qū)別 ， 因此火花塞也會分有二種基本類型 ， 冷型和熱型 。
冷型與熱型是相對而言 ， 它反映了火花塞的熱特性性能 。火花塞要有適當(dāng)?shù)臏囟炔拍芄ぷ髁己?nbsp;， 沒有積炭才能工作正常 。實踐證明火花塞絕緣體保持在500－600℃溫度時 ， 落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭 ， 高于這個溫度會早燃 ， 低于這個溫度有積炭 。在不同發(fā)動機(jī)上的溫度會不一樣 ， 設(shè)計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾 。
有些裙部短受熱面積小 ， 散熱快 ， 因此裙部溫度低些 ， 稱為冷型火花塞 ， 適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動機(jī)；有些裙部細(xì)長受熱面積大 ， 散熱慢 ， 因此裙部溫度高些 ， 稱為熱型火花塞 ， 適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機(jī) 。

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