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三亞|北京和燕郊怎么選？一河之隔，千差萬別( 二 )

三亞


所以就是這句話 ， 能買在北京就盡量 ， 實在沒資格或資金不夠買在燕郊也行 。 從價格比例來看已經(jīng)沒什么水分泡沫了 ， 和北京基本一致 。 但燕郊的租金收益應該是偏低的 ， 比北京平均值大概低20%以上 。 這也沒辦法 ， 郊區(qū)都這樣兒 ， 尤其是燕郊 ， 要讓人大老遠的來租房 ， 只能是靠便宜來吸引人 。
至于說燕郊的投資價值比北京大 ， 到現(xiàn)在我是沒看出什么的 。 所以還只是把這里看做一個生活居住區(qū) ， 在沒有明顯的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢出現(xiàn)之前 ， 不會改變這個性質 。
總有人覺得燕郊一旦通了地鐵就會暴漲 ， 可能性不大 。 因為地鐵這東西是遠郊的必備配套 ， 有了未必能怎樣 ， 沒有的話還是減分項呢 。 如果沒地鐵 ， 那就得靠規(guī)模大或產(chǎn)業(yè)區(qū)來彌補 。 但有了地鐵也就是個基礎保障 ， 指著太大的拉動不現(xiàn)實 。
畢竟距離太遠了 ， 北京郊區(qū)也不是沒地鐵 ， 燕郊并沒占什么優(yōu)勢 。 也沒幾個為了天天擠地鐵而特意買到燕郊的 ， 都在大城市見過世面的 ， 地鐵不新鮮 。 而且利好出盡是利空 ， 修地鐵也不是什么機密 ， 所有人都知道 ， 其價值已經(jīng)體現(xiàn)在價格之中了 ， 沒人愿意再多花錢 ， 犯不上 。
任何一個城市或板塊 ， 只有產(chǎn)業(yè)才是真正的基礎支撐 ， 得能讓居民賺到錢才會買房住下來 ， 安居的首要條件就是樂業(yè) 。 否則就是中國的鶴崗 ， 美國的底特律 ， 失去了支柱產(chǎn)業(yè) ， 那就只能靠小型產(chǎn)業(yè)湊合支撐了 。
而且 ， 任何一座城市或板塊 ， 只有不斷更換來更高層次的人 ， 才能帶來更多的錢 。 否則就算是來再多的人 ， 價格走勢也仍然是原地踏步 ， 因為同層次的人 ， 能掏出的錢都差不多 ， 也是有上限的 。 北京之所以房價漲的快 ， 就是因為來了大量的外地人 ， 直接帶著資金或賺錢能力 ， 所以才推高了房價 。
而燕郊呢 ， 是以北京溢出人群為主 ， 也可以說是帶來了更多的資金 ， 但畢竟是北京溢出的 ， 所以只能跟隨 ， 很難說超越 。
舉個不恰當?shù)睦影?。 在美國有大量的貧民社區(qū) ， 房價低廉 ， 甚至越來越低 。 而哪怕是一路之隔就有可能是富人區(qū) ， 價格高企還不斷上漲 ， 為什么？因為貧民區(qū)吸引來的只可能是貧民 ， 只有他們能忍受這種生活環(huán)境和配套 ， 并沒有人帶著更多的資金來推動 ， 房價憑什么上漲？
而且最重要的是 ， 貧民區(qū)就算是有人進步成長了 ， 賺到了更多的錢 ， 那他還會在這里花高價買房嗎？不會的 ， 他會立刻搬離 ， 寧愿花更多的錢去中產(chǎn)或富人區(qū)居住 。 也就是說 ， 貧民區(qū)只會在同層間流動 ， 沒有人來推高房價 。
這只是個不恰當?shù)睦?， 我并不是說燕郊是貧民區(qū) 。 但是 ， 這里的很多居民卻也是抱著要搬走的想法的 。 他們只是因為沒有北京購房資格 ， 或暫時的資金達不到 ， 所以才不得不忍受通勤之苦住在這里 。 一旦他們有了資格或收入達到了 ， 立刻就會搬到北京去 ， 換來的仍然是同層的業(yè)主 。
所以 ， 如果燕郊當?shù)夭怀霈F(xiàn)大型的支柱產(chǎn)業(yè) ， 那就很難吸引或留住更高級的人才 ， 也就帶不來更多的資金來推高房價 。
燕郊的房價為什么會漲的猛跌的狠？
很簡單一句廢話來解釋 ， 因為不穩(wěn)定唄 。 任何一個小區(qū)、板塊或城市 ， 要想讓房價穩(wěn)定 ， 那就是賣房的少 。 不管買房的是否多 ， 只有賣房的少才能讓價格穩(wěn)定 ， 至少是甘心低價賣房的必須少 。 也就是說 ， 這些業(yè)主必須都是愿意在這座城市長期生活的 ， 否則總想著隨時逃離 ， 那能穩(wěn)定了才怪呢 。
而在燕郊買房的人群呢 ， 有很大一部分是炒房客 ， 或者說是以投資為主的吧 ， 其比例遠遠高于北京 。 而且 ， 在燕郊買房 ， 其理性程度也遠遠低于北京 。 沒別的原因 ， 就因為北京太貴 ， 燕郊相對便宜 。 猛地從動輒6/7萬起 ， 老破小都幾百萬的北京市區(qū) ， 來到新房才1/200萬的燕郊 ， 那謹慎程度能一樣嗎？

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