我當時心里一驚！這不就是營銷學里的市場切割和客戶細分嗎？
什么是市場切割和客戶細分？
就是在一個市場中 ， 找出最有價值的那部分客戶 ， 并把焦點聚集在這部分最有價值的客戶身上 。就能實現利益最大化！
我心想：高手?。?br />
但是 ， 搶預約單的司機很多 ， 如果我想要搶到更多的預約單 ， 我就要有足夠的競爭力 。
我的天 ， 滴滴師傅竟然跟我談競爭力！
那我就要把我的服務做好、口碑做好、客戶評價做好 ， 有了這些競爭優(yōu)勢 ， 我搶單的成功率才會高 。
你看我在滴滴上的評價是5.0 ， 滿分評價 ， 城市英雄 ， 我又是干滴滴比較早的一批老司機 。
所以只要是我搶的預約單 ， 即使比別人慢我通常也都能搶到 ， 別人一般都搶不過我 。
這不就是打造產品優(yōu)勢 ， 提高競爭力 ， 形成馬太效應嗎？
也就是：服務做的越好平臺分配的單子就越多 ， 接到的單子越多通過好服務就可以帶來更多的好口碑 ， 好口碑越多接單的優(yōu)勢就越大 ， 最后形成良性循環(huán) 。
再有一個就是在控制成本了！
天吶 ， 滴滴師傅竟然跟我講到控制成本！
比如開滴滴因為是運營 ， 所以要買很多保險 ， 你一年不出事故第二年保費會降下來 。
我去年的保險是1萬多 ， 沒出任何事故 ， 今年就降到了8000多 ， 今年沒出事故 ， 明年還會再降 ， 這省下來的錢也都是賺的！
還有油錢什么的 ， 也都能想辦法省一省 。
我說：師傅 ， 你這也太牛了！
你這哪是在開滴滴 ， 你這就是在經營一家個體公司啊 。
沒有沒有 ， 我只是用心做而已 ， 這還不都是為了多賺點錢嘛！我跟你說這么多 ， 也是為了能把服務做好 ， 等會兒下車別忘了給我個五星好評！
我說：好！
下車后 ， 我一直在思考：為什么這位滴滴師傅能做到比其他滴滴車師傅收入高？
我明白了 ， 因為別人是在工作 ， 而他是在經營 。
工作只要把事情做好就可以了 ， 這是動手模式 。
而經營是從成本、收入、效率上下心思 ， 讓一件事可以達到最佳結果！這是動腦模式 。
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