今天試一臺(tái)20萬出頭的美系肌肉車——福特 Mustang（美版） 。
為什么要買Mustang？
超級(jí)好看的顏值 ， 說飄就飄的屁股 ， 雙門四座跑車的駕控質(zhì)感 ， 都是它閃閃的亮點(diǎn) 。
而相比美系肌肉車另外兩杰：科邁羅和挑戰(zhàn)者 。Mustang的性價(jià)比也更高一些 ， 車源也更好找一些 。
而且 ， 像上海站的這臺(tái) ， 到手沒什么修整直接開 ， 價(jià)格也只有22.28萬 ， 實(shí)屬入門肌肉車的好選擇 。
亮黃色的車漆 ， 也是不多見 。
實(shí)車非常好看 ， 增加不少回頭率的同時(shí) ， 頗有些大黃蜂的親切感覺 。
而犀利的前臉和大燈 ， 配上19寸的大輪轂 ， 則多了一絲兇悍 。
真是怎么看怎么帥 ， 360度無死角 。
內(nèi)飾也是非常硬朗的風(fēng)格 。
中控按鍵的設(shè)計(jì)用了很多筆直的線條 ， 顯得更加硬氣 。
金屬質(zhì)感的壓花飾板 ， 也相當(dāng)?shù)目?。
車內(nèi)低矮的坐姿 ， 配上小小的雙鏡后視鏡 ， 讓人非常有駕駛的欲望 。
2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī) ， 賬面數(shù)據(jù)231千瓦 ， 434牛米 ， 配6AT變速箱 ， 零百能做到5.8秒 。
配上非常容易飄起來的屁股 ， 駕駛樂趣十足 。
【無錫二手福特野馬 二手福特野馬】實(shí)際開起來 ， 日常代步的話 ， 還是蠻舒適的 。轉(zhuǎn)向給了三個(gè)力度 ， 動(dòng)力輸出也比較順暢 ， 是匹很好馴服的Mustang 。
而如果想炸裂一下 ， 只需要稍踩油門 ， ESP燈就開始閃爍 ， 能明顯感受到后輪在打滑 ， 非常暢爽 。
成色方面 ， 2016年上牌 ， 6年行駛了4.4萬公里 ， 也算低頻使用 。
實(shí)際開起來無論懸架還是動(dòng)力輸出狀態(tài)都蠻好的 。上架檢查也沒什么大問題 ， 到手即開 。
外觀方面 ， 車漆經(jīng)過漆膜儀檢測(cè) ， 金屬面也都是原廠狀態(tài) 。
輪轂的話 ， 只有左前有稍明顯的磕碰 ， 目前看不太出來 ， 建議先用著 。
內(nèi)飾的皮質(zhì)損耗也不大 。
織物座椅本來也耐用 ， 使用痕跡不多 。
尾箱和主副駕也都是帶墊使用 。總體來說 ， 是上乘成色 。
前任還加裝了中置進(jìn)氣的裝飾件 ， 別說 ， 原廠的還挺好看 ， 建議保留 。
還有AIRAID的進(jìn)氣 ， 看起來蠻高級(jí)的 。
美中不足的話 ， 是主駕門板有一些小點(diǎn)點(diǎn)磕傷 ， 可能是前任的包或安全帶磕碰的 。
好在不太明顯 ， 也不在我們開車時(shí)候能看到的位置 ， 可以不用處理 。
配置方面的話 ， 像無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng) ， 自動(dòng)大燈等都有 。主機(jī)雖然屏幕小 ， 但也有倒車影像 ， 還能連藍(lán)牙 ， 配個(gè)手機(jī)支架 ， 日常足夠用 。不過 ， 雷達(dá)沒有 ， 得自己裝一個(gè) 。
空調(diào)是半自動(dòng)的 ， 需要注意 。
說明書也還在 。
放在手套箱的專用格子里 。
做個(gè)總結(jié)吧 。
二十萬出頭 ， 買個(gè)美系肌肉車 。360度無死角 ， 顏值炸裂的福特Mustang是個(gè)好選擇 。
而這臺(tái)比較少見的黃色版本 ， 內(nèi)外成色尚佳的車子 ， 就更不容錯(cuò)過了 。
(今完)
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