例如北京市開行的市郊鐵路S1，S2，S3線等等 。通常類似輕軌和地鐵采用循環(huán)發(fā)車和定點班次的模式運作 。
2008年8月，國內(nèi)首條市郊鐵路—北京市郊鐵路S2線（市中心—八達嶺、延慶）為奧運誕生，為市民出行增添了一條便利渠道
【無字母——普通旅客快車】
普通旅客列車是普客，統(tǒng)一橄欖軍綠，大家俗稱綠皮車 。當然，現(xiàn)在綠巨人也是綠色 。
普快
范圍為1001-5998，即為普通旅客快車，停靠縣級市和大部分縣級中大站點 。此類列車約40%為空調(diào)列車 。其中1001-1998的為跨三局及以上的長距離普快列車，2001-2998為跨兩局列車，4001-5998為鐵路局管內(nèi)短途普快列車 。車次分配情況：哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650，呼4651-4700；鄭4701-4800，武4801-4900，西4901-5000，濟5001-5050，上5051-5200，南5201-5300，廣5301-5500，寧5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700，蘭5701-5800，烏5801-5900，青5901-5998 。
普客
范圍為6001-7598，停靠大部分可以?？康恼军c 。由于票價低廉，列車基本上“站站?！保苁苻r(nóng)村乘客喜愛 。而不少鐵路局認為開行普客列車虧損，武漢局、上海局已經(jīng)停運普客列車，呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團、南寧局只保留1-4對主要普客 。車次分配情況：其中6001-6198為跨局列車，哈6001-6330、6951-7000（僅存6967/6968），沈6301-6400，京6401-6500，太6801-6850(已全部停運），呼6851-6900，鄭6901-6950（僅存6905/6908），武6951-7000（已全部停運，車次改歸哈局），西7001-7050，濟7051-7100（僅存7053/7054），上7101-7200（已全部停運），南7201-7250(已全部停運），廣7251-7300，寧7301-7350（已全部停運），成7351-7450（已全部停運），昆7451-7500（僅存7454/7451），蘭7501-7550，烏7551-7580，青7581-7598 。
通勤列車
范圍為7601-8998，此類列車通常用于鐵路職工和周邊居民上下班，列車“站站?！?。一般采用手撕定額票 。
車次分配情況：哈7601-7798，沈7801-7998，京8001-8150，太8151-8198，呼8201-8250，鄭8251-8298，武8301-8350，西8351-8398，濟8401-8450，上8451-8550，南8551-8598，廣8601-8698，寧8701-8750，成8751-8850，昆8851-8898，蘭8901-8950，烏8951-8980，青8981-8998 。
此外在一些地區(qū)還有使用路用列車(570XX次)客貨混編列車來替代普通通勤列車，這種列車一般只掛1-3節(jié)客車車廂 。
中國火車站之最：最小、最懶、最親、最懵、最奇葩、最不懂火車站
中國列車車次：為啥不標‘高’‘動’等，而用‘G’‘D’等代替？
不太常見的旅客列車車次：Q、W、F、X，0等代表什么意思？
昆明到麗江動車，為啥不停大理？
(今完)
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