一、工作方面
首先 ， 這一年對我來說是非常特殊的一年 ， 也是很重要的一年 。 特殊是因為前半年我在機(jī)場上班 ， 后半年被公司派到四川學(xué)習(xí) ， 通過理論和實踐的學(xué)習(xí) ， 使我的業(yè)務(wù)能力不斷提高 ， 不斷完善自己 。 重要是因為我們通過了安全審計檢查 ， 在審計之前 ， 我們按照安全審計的內(nèi)容要求 ， 根據(jù)本機(jī)場自身條件 ， 逐項落實 ， 不斷地完善崗位工作記錄、崗位手冊和各項規(guī)章制度 。 通過安全審計檢查 ， 使我們的各項工作規(guī)范化 ， 且環(huán)環(huán)相扣 ， 大大的減少了工作中出現(xiàn)的失誤 。
其次 ， 上半年工作中 ， 我們按照規(guī)章制度 ， 安全順利的完成了春檢工作 ， 這次春檢工作是我們第一次接觸 ， 按照文件要求對各種配電設(shè)備和助航燈光設(shè)施做了全面檢查和維護(hù) ， 但是由于我們沒有這方面的工作經(jīng)驗 ， 所以還做得不夠好 。 然而 ， 通過這次簡單的維護(hù) ， 我們不但在經(jīng)驗上有所積累 ， 而且在技術(shù)方面有所提高 ， 在今后的春檢工作中 ， 不斷地成熟 ， 不斷地完善 ， 確保所有設(shè)備安全運(yùn)行 。
回想這一年最忙的幾個月就是安全審計工作了 ， 雖然我們都比較辛苦 ， 但是非常值得 ， 也非常慶幸 。 因為它讓我們這些剛踏入民航大門工作的新員工學(xué)到了很到很到 ， 在理論上我熟悉了有關(guān)崗位的各種規(guī)程規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 。 在實踐中我學(xué)會了如何檢查助航燈光電纜故障 ， 如何測量助航燈光回路電纜對地的絕緣阻值 。 知道了助航燈光顏色代表的意義及標(biāo)記牌的作用等等 。 但是這些還不夠 ， 我會在今后的工作中更加努力 ， 虛心請教 ， 提高自己工作能力 。
在下半年我來到了四川廣漢飛行學(xué)院學(xué)習(xí) ， 在這里我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次機(jī)會 ， 讓我不但學(xué)到了非常全面的機(jī)場方面的相關(guān)知識 ， 而且也熟悉了四川的文化 ， 吃到了四川各種美食 。 在這次學(xué)習(xí)中 ， 我對機(jī)場有了新的認(rèn)識 ， 懂得了每個工作崗位對飛行工作來說都很重要 ， 特別是我所在的崗位尤其重要 。
最后 ， 20xx年的工作將要結(jié)束 ， 雖然下半年我不在工作崗位 ， 但是通過我學(xué)到的知識一定分享給各位同事 ， 我回去后也一定虛心請教 ， 讓我們互相幫助 ， 互相進(jìn)步 。
二、安全方面
在民航工作的人都知道 ， 安全對我們來說何其重要 ， 所以在上半年 ， 我們組織了各種安全培訓(xùn) ， 尤其是部門經(jīng)理組織學(xué)習(xí)了集團(tuán)下發(fā)的各種安全方面的文件 ， 重點學(xué)習(xí)了相關(guān)的組織措施 ， 結(jié)合其事件 ， 改進(jìn)了自身的不足 ， 完善了部門安全體系 ， 使得人人注重安全 ， 從自身做起 。
我通過半年的培訓(xùn) ， 再次認(rèn)識到民航安全的重要性 ， 民航多數(shù)飛行事故都是人為因素造成的 ， 所以人的因素非常重要 。 結(jié)合到我所在的崗位 ， 我認(rèn)識到我們不管是實際操作還是每天值班時 ， 都應(yīng)該用心做好每件事 ， 不能因為自己的失誤而造成安全事故 。 時刻提醒自己一定按規(guī)章制度操作 ， 不能隨自己習(xí)慣去完成每項操作 ， 因為好多飛行事故表明都是違反規(guī)章而造成的 。
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