日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁 > 云知道 > >

輪胎規(guī)格

小知識

【輪胎規(guī)格】

輪胎規(guī)格



一、輪胎規(guī)格為 205/55R1691V的意思是：
 
1、輪胎的類型有：國際標準的輪胎代號 ， 以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數(shù) 。 后面加上：輪胎類型代號 ， 輪輞直徑（英寸） ， 負荷指數(shù)（許用承載質量代號） ， 許用車速代號 。
 
2、205的代表輪胎的斷面寬度205mm ， 55代表輪胎截面高度除以輪胎寬度的百分比 。
 
3、R代表的是子午線輪胎 ， 16代表輪輞直徑為16英寸 。 91為輪胎的載重指數(shù) ， 91對應的每條輪胎的最大載重是615KG 。 V代表輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負荷的最高速度 ， V的最高速度為240千米每時 。
 
二、規(guī)格：
 
小型轎車排量在0.8-1.5之間相應的它的前輪胎規(guī)格適用為155/65R13 73T--175/70 R 14 77H這個范圍內 。 大型轎車排量在1.6-6.0之間輪胎規(guī)格相應的在185/60 R 14-- 245/50 R 18這個范圍內 。
 
1、分類
 
輪胎的規(guī)格有很多的表示方式 ， 而市面上一般較常見的有四種 ， 英制 ， 德制 ， 公制及美制 ， 我們就以次四種略加說明 。 英制的規(guī)格為英國過去的附庸國家所采用 ， 單位采英寸 。 如 4.00 H 18 4PR ， 即表示寬4英寸 ， 適用210KM/H以下的時速 ， 輪胎鋼圈直徑為18英寸 ， 4線層強度 。 公制的表示法中 ， 是對輪胎的特性說明較完整 ， 它與德制的表示法類是似但取消“-”低壓胎的記號 ， 而以“R”字代替 ， 表示子午線輪胎 ， 如FZR400的后輪即為140/60R18 64H ， 其中R18的R即表示該輪胎為子午線輪胎 。 德制的規(guī)格類似“公制” ， 除輪胎的寬度用公厘表示外 ， 亦增加了輪胎的扁平比 ， 輪胎的內徑仍使用英寸 ， 內徑的后面還有荷重指數(shù)及速度記號 。 表示如：140（輪胎寬140MM）70（扁平比百分之七十）-（低胎壓）18（內徑18英寸）66（荷重指數(shù)66）H（速度記號210KM/H以下） 。 而美規(guī)的字首表示該輪胎適用車種 ， 第二個字母表示輪胎的寬度 ， 第三字表示扁平率 ， 第四個字母為速度記號 ， 最后為適合鋼圈的直徑 。 在這當中 ， 荷重指數(shù)表J的數(shù)值由21 ~74 ， 數(shù)值愈大則表示其荷重能力愈強 ， 一般400cc至750cc的重車 ， J值大約63~67 ， 前輪則約57~ 58；此外無內胎車輪的速度記號K是表示該輪胎所能承受的最大速度 ， 以英文字母表示 ， 字母愈后面者容許的速限也愈高 ， S ：表適用180KM/H以下；H ：表適用210KM/H以下；V ：表適用210KM/H以上；S,H,V均是一般車輛可以看到的 ， 也是我們稱的高速胎 ， 通常若低于上述速度記號以下的輪胎 ， 均未打上速度記號 ， 因此 ， 我們只要看到S字母以后的速度記號 ， 均可視為高速胎 。 扁平比低的車輛 ， 因胎壁較短 ， 所以在相同的直徑下 ， 胎面變得非常的寬闊 。 如此 ， 接地面積可以加大 ， 輪胎可承受的壓力亦大 ， 對路面反應非常靈敏 ， 而扁平比高的輪胎 ， 雖有充裕的緩沖厚度 ， 但路面的感覺較差 ， 轉彎時的側向抵抗力較弱 ， 無法有非常穩(wěn)定的表現(xiàn) 。 由于機車在高速轉彎時 ， 車身必然有較大幅度的側傾 ， 所以側向的應力較小 ， 而且為了考慮輪胎細小凸凹路面 ， 仍可從容的吸收振動 ， 因此百分之八十的低扁平輻射胎 ， 最能發(fā)揮它的性能 。 從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測量最大的寬度這兩個比值就是扁平比 ， 以百分比表示 ， 即高度占寬度的百分數(shù) ， 使用在機車上的多為100至80的 ， 不過高性能的仿賽車 ， 亦有采用70~ 60的高扁平比的輪胎 ， 市售的輪胎也開始出現(xiàn)此一寬面低扁平比車輛 。 由于汽車在轉向時所受的側向剪力較大 ， 所以在四輪跑車里甚至會出現(xiàn)扁平比百分之四十五的超低扁平胎 ， 但一般的跑車仍在50 ~ 55之間 ， 以便維持舒適性能 。 提起輪胎的種類 ， 其實有很多種分法：有按車種分類的 ， 有按用途分類的 ， 有按大小分類的 ， 有按花紋分類的 ， 有按構造分類的 。 按汽車種類分類輪胎按車種分類 ， 大概可分為8種 。 即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農(nóng)用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業(yè)用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎 。 按輪胎用途分類輪胎按用途分類 ， 包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類 。 載重輪胎除了在胎壁上標有規(guī)格尺寸以外 ， 還必須標明層級數(shù) 。 但在這里需要告訴大家的是 ， 載重輪胎的層級數(shù)并不是指它的實際層數(shù) ， 而是指用高強度材料簾線制作胎體的輪胎 ， 其負荷性能相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù) 。 這是因為棉簾線是最早用于制作胎體簾線的 ， 因此 ， 國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數(shù)的基準 。 不同層級 ， 輪胎的負荷能力不同 。 即使相同規(guī)格的輪胎 ， 因為它的層級數(shù)不同 ， 它的負荷能力也不相同 ， 所以 ， 不同層級的輪胎 ， 不能在同一軸上使用 ， 否則 ， 在高速行駛并負載的情況下就會發(fā)生危險 。 比如：解放車用的900—20輪胎(16層級)就不能和900—20輪胎(14層級)同用在一軸上 ， 因為它們的層級不同 ， 負荷不同 ， 混用以后就容易發(fā)生危險 。

推薦閱讀