2、前輪胎
以排量為衡量標(biāo)準(zhǔn) ， 一般情況下排量越大的車型它的輪胎規(guī)格就會(huì)越大 ， 當(dāng)然輪胎的規(guī)格大小將直接影響到 ， 整車的舒適性 ， 美觀 ， 還有它的通過性能 。 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號(hào) ， 以毫米為單位表示斷面高度和扁平比的百分?jǐn)?shù) ， 小型轎車排量在0.8-1.5之間相應(yīng)的它的前輪胎規(guī)格適用為155/65R13 73T--175/70 R 14 77H這個(gè)范圍內(nèi) 。 前輪胎規(guī)格小 ， 相應(yīng)的在車輛行駛的過程中與地面的摩擦力降低所以在燃油方面就比較經(jīng)濟(jì) ， 這也是大多消費(fèi)者選擇小排量轎車的主要原因 ， 但隨之帶來的負(fù)面影響是 ， 因?yàn)樗奶ッ嬷睆接邢迺?huì)大大降低它的通過性和舒適性 ， 往往在駕駛小排量轎車過坎的時(shí)候心里會(huì)沒底 ， 小規(guī)格的輪胎使得轉(zhuǎn)向機(jī)較為輕快 ， 在大多數(shù)小排量轎車中沒有配備助力轉(zhuǎn)向 。 大型轎車排量在1.6-6.0之間輪胎規(guī)格相應(yīng)的在185/60 R 14-- 245/50 R 18這個(gè)范圍內(nèi) 。 大規(guī)格的輪胎會(huì)讓整個(gè)車身看起來霸氣十足 ， 良好的貼地性保證了它的加速性能和在高速時(shí)的車身穩(wěn)定性 。 有的特種越野車和改裝競(jìng)賽車的前后輪胎規(guī)格會(huì)有出入 ， 一般情況下都會(huì)是前小后大的設(shè)計(jì) ， 如果是四輪驅(qū)動(dòng)的車型還會(huì)涉及到軸間差速器的問題 ， 因?yàn)榍昂筝喌拇笮〔煌?， 車子的行進(jìn)會(huì)受到影響 ， 車在地面行走時(shí)后輪轉(zhuǎn)一圈所花的時(shí)間會(huì)比前輪久如此便會(huì)影響前后輪軸正常運(yùn)動(dòng) 。
3、后輪胎
后輪胎規(guī)格顧名思義是汽車后輪胎的規(guī)格尺寸；大部分轎車的前后輪胎規(guī)格是一樣的 。 在少數(shù)跑車、后輪驅(qū)動(dòng)等高性能特殊用途車輛上前、后輪胎規(guī)格會(huì)有所不同 。 例如在美國(guó)加洲一年一屆的改裝車大賽 ， 有的車友會(huì)把自己的前后輪胎的規(guī)格進(jìn)行不同的改裝 ， 使得前后輪胎會(huì)有1-2米的直徑差別 ， 突出自己的與眾不同 ， 駕駛者的著裝也是相當(dāng)有特色 ， 給人一種很“另類”的感覺 。 兩驅(qū)車型在進(jìn)行這項(xiàng)改裝的時(shí)候會(huì)比較方便 ， 因?yàn)樵诟难b的過程中不會(huì)涉及到軸間差速器的問題 ， 即使前后輪胎的規(guī)格不同也不會(huì)影響車輛的正常行駛 。 如果要對(duì)四輪驅(qū)動(dòng)的車型 ， 進(jìn)行前后輪胎規(guī)格不統(tǒng)一的改裝相對(duì)兩驅(qū)車型就會(huì)麻煩不少 ， 四輪驅(qū)動(dòng)的車型會(huì)涉及到軸間差速器的問題 ， 因?yàn)榍昂筝喌拇笮〔煌?， 二者之間會(huì)產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)速差 ， 如果沒有安裝軸間差速器的話 ， 那么兩個(gè)車輪之間會(huì)相互“較勁” ， 故車輛會(huì)無法正常運(yùn)行 ， 造成輪胎和傳動(dòng)軸的嚴(yán)重?fù)p害！
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