世界鐵路營業(yè)里程第一是美國 。
中國鐵路建設(shè)始于清朝末年，經(jīng)過一個多世紀的建設(shè)和發(fā)展，截至2019年，中國鐵路營業(yè)總里程達13.1萬公里以上，規(guī)模居世界第二；其中高速鐵路近3萬公里，位居世界第一，全國鐵路復線率和電氣化率分別達到57%和67%，分別位居世界第二位和第一位 。
在中國，鐵路是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施、大眾化的交通工具，在中國綜合交通運輸體系中處于骨干地位 。 中國地域遼闊、人口眾多、資源分布不均，所以經(jīng)濟、快捷的鐵路普遍占有更大的優(yōu)勢，成為一種受廣泛使用的運輸方式 。
【世界鐵路營業(yè)里程第一是哪個國家】
鐵路，串聯(lián)現(xiàn)代中國的一條重要線索 。 它不僅展現(xiàn)著國家的制造業(yè)水平和創(chuàng)新能力，也是為現(xiàn)代化輸送養(yǎng)料的最重要基礎(chǔ)設(shè)施 。 從有“世界最大規(guī)模人口遷徙”之稱的春運，到一座座攻克世界級難題的鐵路大橋；
從一些因鐵路而興起被譽為“火車拉來的城市”，到越織越密的高鐵路網(wǎng)，在中國廣袤的土地和城鄉(xiāng)之間，鐵路是既能最大程度整合各類生產(chǎn)要素和經(jīng)濟資源，又能最大限度兼顧運輸效率的交通方式 。 正是在這個意義上，以京張鐵路為代表的現(xiàn)代中國鐵路的誕生，就不只是精神層面的一劑良藥、一個符號，更藏著中國現(xiàn)代化發(fā)展的秘密 。
廣深港高鐵香港段正式投入運營，全國44個車站均可直達香港；剛過去的8月，中歐班列迎來了累計開行1萬列的節(jié)點，古老的歐亞大陸煥發(fā)出“流動的生機”……經(jīng)歷了海洋時代、天空時代，即將迎來太空時代，我們卻發(fā)現(xiàn)，陸地本身的連接與溝通，仍然蘊含著其它空間所不具備的豐富意涵與可能性 。 在這個意義上，中國鐵路的百年巨變與飛速發(fā)展，并沒有畫上休止符，而僅僅是一個開端 。
中國鐵路
人民網(wǎng)-人民日報評論員隨筆：從中國鐵路的“起點站”出發(fā)
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