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什么是車機互聯(lián) 汽車互聯(lián)大屏什么意思

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還記得特斯拉在剛剛出現(xiàn)的時候,我們除了為純電動的動力感嘆外,特斯拉中控上的一塊17寸超級大屏也讓我們驚愕特斯拉的大膽創(chuàng)新,而這塊17吋大屏也一度成為了特斯拉的標志和代名詞 。敢于在車內(nèi)配置如此一塊兒巨屏,不僅僅需要設(shè)計工藝上的成熟,還需要對挑戰(zhàn)廣大車主的使用習(xí)慣有十足的信心,今天我們不談車架不談動力,就針對特斯拉車上的這塊17吋大屏來嘮一嘮它的人機交互體驗 。
話說筆者接觸到的汽車電子產(chǎn)品也不少,不管是前裝還是后裝中控(DVD車機導(dǎo)航),就目前來說也是以10吋以內(nèi)的中控屏幕較為常見,而7吋則是后裝車機的主流尺寸,雖然近幾年來受電子產(chǎn)品大屏化的影響,但車載中控確實很少有超過14吋的產(chǎn)品出現(xiàn) 。夸張點兒說,如果事先沒有任何心理準備看到車內(nèi)這么大的一塊兒屏,那么小心自己的下巴掉在地上吧 。

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仁者見仁智者見智的車載巨屏
說實話,其實筆者對于如此大的屏幕應(yīng)用在車內(nèi)是不太感冒的,最主要的一個原因就是行車安全,這么巨大的一個亮面在駕駛員視線右下側(cè),總感覺不太靠譜兒,但是每當說起這個話題總是有“特粉兒”說“可以調(diào)低亮度啊”,“有夜間模式”之類的,所以這配置還是一個仁者見仁智者見智的東西,這里就不多說了 。
屏幕上操作各種汽車“高”科技配置
今天我們體驗的是一款新更新了特斯拉V7.0軟件的(其實筆者更愿意稱其為固件)Model S 85D,因為特斯拉并不是傳統(tǒng)意義上的汽車廠商,頗有些互聯(lián)網(wǎng)公司的味道,所以在汽車配置上除了應(yīng)用了純電動能源外,在車的功能配置上也絲毫不含糊,懸架,天窗,音響等等,目前我們能想到的車內(nèi)配置幾乎全部囊括其中,而這些功能的設(shè)置也是在中控這塊屏幕一一得到體現(xiàn) 。
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不同的操控汽車體驗
可以說特斯拉的17吋中控屏幕并不是我們熟悉只能放歌,導(dǎo)航的娛樂屏(中控系統(tǒng)),特斯拉這套中控系統(tǒng)旨在將更多的汽車本身控制呈現(xiàn)給用戶,并讓用戶自己來做主設(shè)置,這樣的做法是無可厚非,但是給筆者的感覺這些功能是“撲向”用戶而來的,作為普通車主來說可能有些“招架不住”,一時半會兒hold不住的感覺,出了要適應(yīng)車內(nèi)這塊17吋大屏外,還要慢慢熟悉這么開放的汽車設(shè)置,不過這也許也是特斯拉的魅力所在 。最后還是要吐槽一下觸控操作,雖然有方向盤物理按鍵,但是純觸控的操作方式,沒有物理反饋還是比較難適應(yīng)的,這點特斯拉新車主也要做好心理準備啊 。

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