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為什么市面上名爵車少（名爵為什么那么少人要）。金納萊帶你了解更多相關(guān)信息。
全新名爵6在2017年第四季度正式上市，那時候，上汽名爵對名爵6是寄予厚望的。最新潮的設(shè)計、新的發(fā)動機(jī)、最新的車機(jī)系統(tǒng)、超過10英寸的中控大屏等等，上汽集團(tuán)把一系列看起來高端時尚的東西，毫不吝嗇地用在了名爵6身上。以致于不少消費(fèi)跳過觀望期，在名爵6上市不久后直接交了定金，而該車在一個月內(nèi)收獲1萬個訂單的成績，也成了到現(xiàn)在都還引以為傲的歷史。

不過名爵6的銷量總是起起伏伏，特別是近兩個月時間，從之前的月銷6、7000輛一下跌到了2000多輛。為什么這款讓上汽報以希望的車總是小起大落？這所謂的“平民轎跑”為何不能讓消費(fèi)者沉浸在美夢里？今天我們就來嘮一嘮……

曾經(jīng)的亮點(diǎn)現(xiàn)在成了標(biāo)配
全新名爵6在2017年上市之時，搭載了當(dāng)時最新和阿里共同研發(fā)的斑馬系統(tǒng)，可以實現(xiàn)語音控制、網(wǎng)上購買、APP支付等多種功能。當(dāng)時正是上汽榮威RX5憑借“互聯(lián)網(wǎng)汽車”這一熱點(diǎn)大賣的時候，正是有這樣的背景，上汽集團(tuán)也把同樣的亮點(diǎn)加持到了名爵6身上。說實話，2017年的智能互聯(lián)還真沒那么“爛大街”，而十萬級的名爵6有這些功能的加持的確是個加分項。

隨著車載智能系統(tǒng)的普及，和相應(yīng)成本的降低，像吉利、長安、長城等等中國品牌都加入了智能車機(jī)系統(tǒng)的搶奪戰(zhàn)中。自2018年開始，10萬級別的轎車和SUV都開始了在智能互聯(lián)方面的“軍備競賽” 。從而，智能車機(jī)系統(tǒng)就從消費(fèi)亮點(diǎn)變成了多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為“必須有”的標(biāo)配。這樣一來，靠斑馬系統(tǒng)打開年輕市場的名爵6自然就少了一些談資。

【名爵為什么那么少人要為什么市面上名爵車少】
名爵6口碑一直有爭議
名爵6銷量老是小起大落最重要的原因就是一直存在的質(zhì)量和口碑問題。名爵6上市不久就被曝出因為強(qiáng)烈顛簸導(dǎo)致失去動力，車主打開發(fā)動機(jī)艙蓋發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)居然掉地上了，并且這樣的情況被報道出來不止一次。
另外，在2020年下半年中期改款之前，名爵6自動擋一直都是用的干式雙離合，筆者通過親測和對車主的了解發(fā)現(xiàn)1.5T+7速干式雙離合的動力匹配的確存在換擋頓挫的現(xiàn)象。而通過第三方平臺了解，關(guān)于名爵6變速箱頓挫的投訴是相當(dāng)多的。

除了車輛本身的質(zhì)量，上汽名爵的終端服務(wù)怎么樣？投訴網(wǎng)上信息顯示，一直有消費(fèi)者投訴部分上汽名爵4S存在銷售欺詐行為。在未告知情況下向消費(fèi)者出賣庫存車的行為多有發(fā)生，經(jīng)銷商承諾不兌現(xiàn)、功能與實車不符等等情況也有在銷售過程中發(fā)生。由此可見，名爵6不暢銷，其中一部分原因也是經(jīng)銷商自己“作”出來的。
寫在最后
主打年輕消費(fèi)者的名爵6，其實并沒有中國車企的踏實，更多的是概念上的“浮夸” 。更讓人不解的是，這個所謂的“英倫品牌”卻保持著合資車那樣的傲慢。如此一款車，叫消費(fèi)者怎能安心在“轎跑夢”里沉浸？