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內(nèi)置3G模塊，空中升級還需要wifi
特斯拉自帶3G模塊，不過不像我們常見的車載wifi，特斯拉的3G網(wǎng)絡(luò)只提供給特斯拉自己使用，并不能作為熱點，這點不如國內(nèi)一些車廠的思路。而在實際的體驗中，筆者也發(fā)現(xiàn)特斯拉的聯(lián)網(wǎng)功能也僅僅是車“聯(lián)網(wǎng)”，與時下流行的“車聯(lián)網(wǎng)”著實差了不少，而且更多的影音還需要通過手機藍牙來實現(xiàn) 。

聽歌打電話用到的藍牙

特斯拉跟車聯(lián)網(wǎng)好像沒什么關(guān)系？
整個體驗下來，說實話筆者對特斯拉的互聯(lián)功能有些失望。首先，特斯拉的雖然內(nèi)置了3G網(wǎng)絡(luò)，但是對用戶沒有共享功能，而且限制了部分功能，僅是網(wǎng)頁的瀏覽和地圖搜索（之后會介紹導(dǎo)航功能），好像連上網(wǎng)后也沒有更多的功能了；其次，除了藍牙外，特斯拉與我們手中的手機互動明顯要少，更不用說“Mirror Link”，“Car Play”等這些車聯(lián)網(wǎng)詞匯，從這一點可以看出，除了這塊大屏外，特斯拉對車聯(lián)網(wǎng)概念似乎并不是太敏感。
毫不夸張的說特斯拉是電動車的先驅(qū)，但眼下在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上顯得倒是落后了，智能手機是車載系統(tǒng)的一大突破口，這點是行業(yè)認可的一點，大家都在努力想讓手機和智能設(shè)備與車載系統(tǒng)更多的交互，但現(xiàn)在的特斯拉僅僅是藍牙，這有些說不過去了，車聯(lián)網(wǎng)，自動駕駛和新能源是未來汽車發(fā)展大方向，特斯拉現(xiàn)在唯獨落下了車聯(lián)網(wǎng)，這讓筆者很是疑惑。
特斯拉在國內(nèi)終于有了導(dǎo)航
特斯拉在入華之初并沒有導(dǎo)航功能，這點是廣大車主非常不滿意的地方，現(xiàn)在好了，國行也能導(dǎo)航了。特斯拉的導(dǎo)航地圖使用的是四維圖新圖資，不過在體驗過程中我們發(fā)現(xiàn)特斯拉現(xiàn)在的導(dǎo)航還是有不少問題，其中導(dǎo)航語音提示與我們熟悉的高德林志玲，郭德綱什么的沒法比，聲音非常不“甜”啊。