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車載攝像頭哪個牌子好 車載攝像頭公司排名

“智能汽車=智能手機+四個輪子”的形容雖簡單粗暴,但也不無道理 。
如今,我們駕駛智能聯(lián)網(wǎng)汽車和使用智能手機有著異曲同工之妙,能夠聯(lián)網(wǎng),還有熟悉的移動應(yīng)用,背后的“超級計算機”充當(dāng)汽車“大腦” 。不同的是,車具備“動能”并且需要與人、車、道路交互,因此,感知系統(tǒng)在智能汽車中扮演重要角色 。
汽車感知系統(tǒng)由攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等組成,其中攝像頭在的汽車感知中的應(yīng)用歷史最悠久,因成本低、技術(shù)成熟,與毫米波雷達等傳感器優(yōu)勢互補,地位將長期難以被替代 。同時,為順應(yīng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢,車載攝像頭、車載影像行業(yè)門檻逐漸被抬高,包括更高的圖像質(zhì)量、更復(fù)雜的硬件配置、以及更高的算力的要求等 。
更多攝像頭及應(yīng)用上車,成為智能汽車區(qū)別傳統(tǒng)汽車的重要標(biāo)志,也是汽車技術(shù)創(chuàng)新的重要體現(xiàn) 。
以下我們來盤一盤部分車載攝像頭的應(yīng)用 。
1、DMS(駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)):從商用車到乘用車,增長大勢所趨DMS是目前座艙內(nèi)車載攝像頭近年來增長速度最快的應(yīng)用領(lǐng)域,隨著“兩客一危”等政策的推動,DMS逐漸成為的商用車標(biāo)配,同時也將在乘用車中滲透 。不限于網(wǎng)約車,DMS功能在L4及以上自動駕駛技術(shù)真正到來之前,都將對安全駕駛發(fā)揮重要作用 。
基于計算機視覺技術(shù),DMS攝像頭通過捕捉駕駛員面部參數(shù),與預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫比對從而判斷駕駛員是否存在分心、疲勞狀況,從而觸發(fā)預(yù)警系統(tǒng)讓駕駛員重新集中注意力 。

DMS攝像頭安裝位置普遍位于駕駛員正上方頂棚或A柱子上 。另外,有些廠商也創(chuàng)新性地將攝像頭隱藏在方向盤、儀表盤之間,既美觀又一定程度上節(jié)省空間 。比如下圖的凱迪拉克super cruise:
【車載攝像頭哪個牌子好 車載攝像頭公司排名】之前,特斯拉座艙內(nèi)DMS攝像頭引發(fā)了隱私泄露問題的爭議 。受到當(dāng)年馬克扎克伯格在手提電腦攝像頭貼封膠的啟發(fā),汽車電子界也開始做起了攝像頭遮擋蓋配件的生意 。如比亞迪漢、前不久新發(fā)布的塞力斯問界M5 。

問界可遮擋OMS攝像頭
此外,DMS攝像頭不僅僅只可以作為監(jiān)控駕駛員狀態(tài)的傳感器,它還可以與AR HUD產(chǎn)品、透明A柱等需要計算駕駛員視線的應(yīng)用相結(jié)合
2、OMS(乘員監(jiān)控系統(tǒng)):在保護人身、財產(chǎn)安全中有著用武之地
OMS(乘員監(jiān)控系統(tǒng))是DMS功能向汽車整體內(nèi)部空間擴展的衍生應(yīng)用 。
同理,OMS基于視覺技術(shù),實現(xiàn)對副駕、后排乘員、遺留物的檢測,包安全帶檢測、乘客姿勢檢測、乘客數(shù)量檢測,尤其是車主下車后遺留物、兒童的檢測及提醒,在人身安全、財產(chǎn)安全方面發(fā)揮作用 。
路虎倒車影像
在汽車智能化趨勢下,360°全景環(huán)視系統(tǒng)亦成為自主泊車、一鍵啟動車輛功能的重要技術(shù)基礎(chǔ),通常需要配合毫米波雷達實現(xiàn)更準(zhǔn)確的道路、障礙物探測 。
奧迪e-tron 電子后視鏡
例如雷克薩斯的電子后視鏡通過攝像頭完全代替物理后視鏡,用車兩旁的攝像頭分別采集兩側(cè)道路信息 。同時,車內(nèi)駕艙前排兩側(cè)靠車窗戶位置各添置一塊液晶顯示屏,用于顯示圖像信息 。
同樣的,今年初首次亮相的智己汽車也將這一創(chuàng)意發(fā)揚光大,車頂配備carlog社交鏡頭 。carlog 顧名思義,概念與vlog、plog、blog類似,都有”記錄生活”的寓意,區(qū)別在于實現(xiàn)的場景 。

另外,汽車+無人機的互聯(lián)網(wǎng)式新潮概念最近再次進入公眾視野 。前不久小鵬公布的新車型P5即支持用戶在購車時選配大疆無人機,可實現(xiàn)無人機與汽車之間的聯(lián)動 。這無疑再次迎合了年輕一代內(nèi)心深處對潮、酷的向往 。

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