幾乎每一輛汽車里都有各種各樣的有害氣體，為啥？汽車空間小，密閉好，制造過程中使用各種不同的材料，難免會存點有害氣體，加上汽車經(jīng)常在高溫高濕環(huán)境下使用，不揮發(fā)點有害氣體出來就奇怪了！
啥？為啥不選環(huán)保材料？連你吃的饅頭面條里都有甲醛，你還指望造車的原材料比這些更環(huán)保？當(dāng)然，脫離劑量談毒性都是耍流氓，要看車內(nèi)氣體怎么樣才有害，查一下《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》就知道了 。
【舊車有異味要怎么解決呢】但悲劇的是，即便這個指南的要求已經(jīng)大大低于《國家室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》，市面上
大多數(shù)新車還是不達標！
原因嘛，這個《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》只是個推薦標準，也就是說，就算車企生產(chǎn)出的汽車不符合標準，只要毒不死人就能上市銷售 。
不過也別絕望，有個遲到的好消息，明年1月1日起，所有新定型銷售車輛都必須符合《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》的標準，而且，要求還會變得比現(xiàn)在更嚴格 。怎么樣，是不是有一點安慰了？
那現(xiàn)在新車里的有害氣體怎么辦？柚子皮、菠蘿皮沒啥用，最多只能把異味蓋??；活性炭有點用，但是能力有限，最有效的方法還是暴曬+通風(fēng)！開車前幾分鐘先開窗，車跑起來也要開窗！
還有，溫度越高濕度越大，多數(shù)有害氣體釋放就越快，這也是為什么新車味會在夏天變重冬天變淡 。所以新車曬一曬，吹一吹，有害氣體散的也會快一些 。就算冬天有霧霾也還是要開窗！跟新車里的毒氣比起來，還是吸霧霾死得慢些 。
不過，碰到堵車還是老老實實把車窗關(guān)上吧 。如果要開空調(diào)，盡量內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)交替使用，再加上可以過濾pm2.5的濾芯就萬無一失了 。
新車異味會越來越淡，但就算聞不到異味了也還是要堅持通風(fēng)，因為鼻子可不是檢驗有害氣體的唯一標準 。那什么時候才能算結(jié)束呢？先堅持半年吧 。
終于把新車開成了舊車，肯定沒問題了吧？才不是，新車有新車的問題，舊車有舊車的苦惱 。有些人的舊車異味比新車還大，問題主要出在三個方面：空調(diào)、車內(nèi)配飾、吸煙 。
那舊車有異味要怎么解決呢？
1_一開空調(diào)就有味兒的，就先清理空調(diào)管道，再更換空調(diào)濾清器，如果還不能解決，拆洗空調(diào)系統(tǒng)更里面的“蒸發(fā)箱” 。
2_盡量少用汽車配飾，如果一定要用也要在正規(guī)渠道購買有環(huán)保標志的靠譜產(chǎn)品 。
3_如果異味是吸煙導(dǎo)致的，那去掉可就難了 。不過吸煙的危害可比霧霾甲醛尾氣加起來厲害厲害多了 。既然你都在車里都抽煙了，估計你也不太在乎車內(nèi)有什么有害氣體，這個標準那個標準，干脆統(tǒng)統(tǒng)無視吧 。
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