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美國(guó)衛(wèi)星今年兩次接近中國(guó)空間站 中方實(shí)施“緊急避碰”

根據(jù)聯(lián)合國(guó)和平利用外層空間委員會(huì)官方網(wǎng)站發(fā)布的文件顯示 , 中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)(維也納)代表團(tuán)12月初向聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)提交普通照會(huì)表示 , 美國(guó)太空探索技術(shù)公司(Spacex)發(fā)射的星鏈衛(wèi)星 , 在今年先后兩次接近中國(guó)空間站 , 對(duì)中國(guó)空間站搭載的航天員生命健康構(gòu)成危險(xiǎn) 。出于安全考慮 , 中國(guó)空間站組合體針對(duì)有關(guān)美國(guó)衛(wèi)星 , 兩次實(shí)施“緊急避碰” 。

美國(guó)衛(wèi)星今年兩次接近中國(guó)空間站 中方實(shí)施“緊急避碰”


聯(lián)合國(guó)和平利用外層空間委員會(huì)官網(wǎng)的發(fā)布信息截圖
美國(guó)衛(wèi)星今年兩次接近中國(guó)空間站 中方實(shí)施“緊急避碰”


中方照會(huì)部分內(nèi)容截圖
該照會(huì)表示 ,  2021 年 , 中國(guó)載人航天工程實(shí)施了5次發(fā)射任務(wù) , 成功將空間站天和核心艙、天舟二號(hào)和天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟十二號(hào)和神舟十三號(hào)載人飛船發(fā)射入軌 。中國(guó)空間站組合體穩(wěn)定運(yùn)行在高度390千米附近的近圓地球軌道 , 軌道傾角約41.5° 。
在此期間 , 美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)發(fā)射的星鏈(star1ink)衛(wèi)星先后兩次接近中國(guó)空間站 。出于安全考慮 , 空間站組合體分別于7月1日和10月21日實(shí)施對(duì)美國(guó)星鏈衛(wèi)星的預(yù)防性碰撞規(guī)避控制(“緊急避碰”) 。具體情況如下:
第一次緊急避碰
美國(guó)星鏈-1095衛(wèi)星自2020年4月19日起穩(wěn)定運(yùn)行在平均高度約555千米的軌道上 。2021年5月16日至6月24日 , 該衛(wèi)星持續(xù)降軌機(jī)動(dòng)至平均軌道高度382千米后 , 保持在該軌道高度運(yùn)行 。7月1日 , 該衛(wèi)星與中國(guó)空間站間出現(xiàn)近距離接近事件 。出于安全考慮 , 中國(guó)空間站于7月1日晚主動(dòng)采取緊急避碰 , 規(guī)避了兩目標(biāo)碰撞風(fēng)險(xiǎn) 。
第二次緊急避碰
2021年10月21日 , 美國(guó)星鏈-2305衛(wèi)星與中國(guó)空間站發(fā)生近距離接近事件 。鑒于該衛(wèi)星處于連續(xù)軌道機(jī)動(dòng)狀態(tài) , 機(jī)動(dòng)策略未知且無(wú)法評(píng)估軌道誤差 , 存在與空間站碰撞風(fēng)險(xiǎn) 。為確保在軌航天員安全 , 中國(guó)空間站于當(dāng)日再次實(shí)施緊急避碰 , 規(guī)避了兩目標(biāo)碰撞風(fēng)險(xiǎn) 。
【美國(guó)衛(wèi)星今年兩次接近中國(guó)空間站 中方實(shí)施“緊急避碰”】該照會(huì)指出 , 中方請(qǐng)聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)將上述情況周知《外空條約》各締約國(guó) , 并提請(qǐng)各締約國(guó)注意 , 根據(jù)《外空條約》第6條 , “各締約國(guó)對(duì)其(不論是政府部門(mén) , 還是非政府的團(tuán)體組織)在外層空間(包括月球和其他天體)所從事的活動(dòng) , 要承擔(dān)國(guó)際責(zé)任 , 并應(yīng)負(fù)責(zé)保證本國(guó)活動(dòng)的實(shí)施符合本條約的規(guī)定 。

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