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「自駕·旅居車型」有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)-怠速使用空調(diào)系統(tǒng)是常規(guī)操作三個(gè)問(wèn)題：
怠速與積碳怠速與磨損怠速與油耗汽車常時(shí)間怠速是否會(huì)傷車？類似的問(wèn)題是不勝枚舉，似乎車輛多怠速一會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)磨出一堆金屬碎屑，或者氣缸里滿滿都是積碳似的；然而關(guān)于怠速的問(wèn)題有太多錯(cuò)誤解讀，正常車輛在熱車狀態(tài)下怠速?zèng)]有任何問(wèn)題。

參考1：比如很多沒(méi)有安裝駐車空調(diào)系統(tǒng)的房車，在冬夏兩季車內(nèi)休息只能使用原車空調(diào)系統(tǒng)，而不論暖風(fēng)還是冷風(fēng)都需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才能獲取。難道這些車裝備的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命很短嗎？要知道柴油機(jī)的磨損本就更大。
至于使用駐車發(fā)電機(jī)的旅居車型，這些所謂的發(fā)電機(jī)多為二沖程汽油機(jī)，只要開(kāi)始使用就是接近十個(gè)小時(shí)；而在轉(zhuǎn)速要比汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速高得多，潤(rùn)滑依靠的是汽機(jī)油混合噴射，這種機(jī)器的使用壽命似乎也是很長(zhǎng)的，所以完全沒(méi)有理由去擔(dān)心怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。

參考2：能夠量產(chǎn)裝車且質(zhì)量穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)，這些機(jī)器在研發(fā)測(cè)試階段要進(jìn)行嚴(yán)苛的測(cè)試；發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)以額定（最高）轉(zhuǎn)速的25%、50%、75%、100%的四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)運(yùn)行1000/1500小時(shí)區(qū)間，期間除了更換機(jī)油以外不會(huì)熄火。這就等于連續(xù)讓汽車運(yùn)行1.5個(gè)月哦！
而在裝車之后還有對(duì)「試裝車」進(jìn)行嚴(yán)格且暴力的測(cè)試，車輛會(huì)沿著全國(guó)公路線駕駛，同時(shí)還會(huì)在崎嶇的道路行駛；走過(guò)高溫的南方區(qū)域后，還有到極寒的北方區(qū)域測(cè)試，有幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是不能通過(guò)測(cè)試的呢？貌似不用再為偶爾長(zhǎng)時(shí)間的怠速擔(dān)心了。

常見(jiàn)問(wèn)題·怠速積碳明確說(shuō)明：怠速不見(jiàn)得都會(huì)產(chǎn)生積碳，行駛中也不見(jiàn)得不會(huì)產(chǎn)生積碳！燃油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成是有固定階段的，也就是每次長(zhǎng)時(shí)間停車后的再啟動(dòng)，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)與防凍冷卻液從低溫到高溫的過(guò)程中。
以碳?xì)浠衔餅楹诵牡娜加腿绻艹浞秩紵ǚ磻?yīng)），理論上就是不會(huì)有積碳的；但是在反應(yīng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)積碳，充分的反應(yīng)等于將游離碳顆粒燒蝕掉。反之如沒(méi)有充分燃燒則會(huì)存在懸浮碳顆粒，這些物質(zhì)與水蒸氣、雜質(zhì)與膠質(zhì)混合后，會(huì)在燃燒室內(nèi)部和排氣系統(tǒng)中形成積碳。

這里的重點(diǎn)是為什么會(huì)「燃燒反應(yīng)不寵充分」！原因在于空氣燃料比為14.7:1，噴射多少燃油就得有多少空氣中的氧氣去催化這些可燃物。（一公斤燃油需要14.7公斤的空氣）
【汽車常時(shí)間怠速是否會(huì)傷車】然而在冷啟動(dòng)過(guò)程中ECU行車電腦會(huì)主動(dòng)加大噴油量，進(jìn)入的空氣與噴射的燃油比例＞14.7/1，結(jié)果當(dāng)然是有空氣可以助燃燃油，但是空氣氧含量不足以讓燃油充分的燃燒；于是碳顆粒出現(xiàn)而形成積碳——冷啟動(dòng)加溫過(guò)程中才會(huì)出現(xiàn)，時(shí)間短則幾分鐘長(zhǎng)則10分鐘左右，但是只要啟動(dòng)后正常駕駛車輛，大部分積碳都會(huì)被進(jìn)排氣湍流排出車外。

重點(diǎn)：熱車之后ECU會(huì)解除加大噴油的設(shè)定，此時(shí)進(jìn)入多少空氣，就會(huì)按照空氣燃料比噴射多少燃油；那么混合油氣當(dāng)然是可以充分燃燒的了，積碳還要怎樣形成呢？
怠速熱車的效率雖然低，但是十幾分鐘總也能達(dá)到理想標(biāo)準(zhǔn)；至于忘記熄火而長(zhǎng)時(shí)間怠速，在怠速之前肯定是行駛過(guò)一定的里程，發(fā)動(dòng)機(jī)也達(dá)到了高水溫的理想狀態(tài)，怠速想當(dāng)然不會(huì)出現(xiàn)積碳的問(wèn)題。