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20多萬買冠道和什么，想買20萬左右的車推薦一下。金納萊帶你了解更多相關(guān)信息。
在汽車行業(yè)干久了之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，那就是身邊會(huì)有很多人來咨詢關(guān)于購車的問題，各種問題可謂是天花亂墜，沒有任何目標(biāo) 。最重要的是，將近90%的人在咨詢購車問題時(shí)會(huì)有一個(gè)習(xí)慣，會(huì)直接給出一個(gè)價(jià)格，然后問你有什么可推薦的，這就是非常不奈斯了。

今天，就回答借這篇文章，回家一下近期朋友向我咨詢最頻繁的一個(gè)問題，那就是20多萬有什么超值大空間車型可選。注意哦，是20多萬超值大空間車型推薦！沒有車型的限制。我也不知道，身邊的朋友怎么都這么有錢的（一臉不爽）。

#寶馬X1：2021款sDrive20Li 尊享型
很多朋友對寶馬X1這款車型非常感興趣，其主要原因就是車身尺寸夠大，20多萬元的價(jià)格能夠買到與寶馬X3差不多大小的車子，也只有寶馬能干出這種事情來。目前寶馬X1處于產(chǎn)品末期，推薦車型為改款版本，目前終端優(yōu)惠在5-6萬左右，價(jià)格預(yù)計(jì)在23.90萬左右，與入門版本僅相差6000元。根據(jù)車款、選裝、保險(xiǎn)、裝飾等價(jià)格稍有浮動(dòng)，最好去店內(nèi)試駕體驗(yàn)當(dāng)面溝通價(jià)格。

從價(jià)格部分來看，推薦車型為sDrive20Li 尊享型，相較于入門版本差價(jià)僅為6000元，但在配置上多出了前泊車?yán)走_(dá)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口和溫度分區(qū)等，實(shí)用性上提升不少。如果對于這些配置的需求不大，那么選擇入門版本時(shí)尚型也是可以的。畢竟作為車型末期產(chǎn)品，寶馬對于X1的整體配置給的還是非常足的，像是胎壓顯示、倒車影像、全景天窗、多功能方向盤、主駕電動(dòng)座椅、10.25英寸觸控屏幕、全LED大燈/自動(dòng)大燈、6色氛圍燈、自動(dòng)雨刷、外后視鏡加熱等均為全系標(biāo)配，并且手機(jī)互聯(lián)部分同樣支持蘋果CarPlay和百度CarLife，手機(jī)拓展部分不用擔(dān)心。

而在車身尺寸部分，寶馬X1長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，得益于前驅(qū)平臺(tái)的優(yōu)勢，車內(nèi)乘用空間，特別是第二排空間非常的寬敞，加上后備廂505-1650L的容積，日常使用非常不錯(cuò) 。
只是，唯一需要在意的則是，此次推薦車型搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速器，動(dòng)力部分最大馬力僅為140Ps 。如果對動(dòng)力系統(tǒng)有所要求，最好選擇25Li版本，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)上漲不少。

#本田冠道：2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版
作為本田國內(nèi)在售的旗艦SUV車型，廣汽本田冠道和東風(fēng)本田UR-V的狀況還是比較慘淡的。或許是消費(fèi)者更加認(rèn)可本田在緊湊級市場推出的產(chǎn)品，導(dǎo)致本田向上沖擊的中型SUV產(chǎn)品有些水土不服。目前冠道的終端優(yōu)惠在2-3萬左右，本次推薦車型為240TURBO 兩驅(qū)尊享版，也就是1.5T版本的頂配車型，優(yōu)惠后價(jià)格在23.98萬左右，這個(gè)版本是1.5T動(dòng)力中唯一擁有L2級別輔助駕駛系統(tǒng)的，這一點(diǎn)是要強(qiáng)于寶馬X1的，目前寶馬X1在售4款車型全系無L2級別輔助駕駛，對于常年跑高速的用戶而言，冠道更加合適一些。

具體細(xì)節(jié)部分，如果說寶馬X1是頂著緊湊級SUV的名義，去挑戰(zhàn)大哥寶馬X3的實(shí)力。那么，冠道就是憑借真本事坐穩(wěn)中型SUV的座位，且在車身尺寸部分冠道長寬高分別為4858/1942/1670mm，軸距為2820mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸，加上本田MM理念打造，冠道的車內(nèi)空間可以用這個(gè)級別的小別墅來形容，畢竟這個(gè)級別中，僅第二排國道就能輕松躺下一個(gè)成年人的產(chǎn)品還是非常少的。