我們測得它的百公里加速成績?yōu)?.5秒，這個成績對于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說都是足夠的 。
變速箱方面，兩個版本均搭載了ZF 8速自動變速箱，急加速時它可連將數(shù)擋來釋放充沛動力，巡航時也能夠悄無聲息地切換到最高擋位來保證燃油經(jīng)濟(jì)性，但降擋時的響應(yīng)速度要是能再快一點(diǎn)就好了 。
最后來聊聊它的靜態(tài)表現(xiàn) 。
全新攬勝的外觀設(shè)計(jì)和老款相比差別并沒有想象中的大，車身依舊是攬勝家族經(jīng)典的輪廓，只是頭燈和尾燈以及各鈑金之間的處理上用了更平滑、更高水準(zhǔn)的設(shè)計(jì) 。尤其是尾燈設(shè)計(jì)，它可能幫你很好地將新款和老款區(qū)分開來 。
內(nèi)飾方面，這一代攬勝將繼續(xù)提供標(biāo)軸和長軸版本，標(biāo)軸為五座布局，長軸則是七座布局 。兩者第二排的空間幾乎沒有區(qū)別，選五座還是七座，完全取決于你家里面的人口數(shù)量 。至于長軸版第三排的空間表現(xiàn)，其也基本和奔馳GLS和寶馬X7類似，算不上寬敞，高個子成年人會有些頂腿 。不過第三排的配置卻是最好的，空調(diào)出風(fēng)口、電源接口一應(yīng)俱全 。
中控臺的設(shè)計(jì)和外觀一樣走的是簡約大氣的風(fēng)格 。13.1英寸懸浮式的中控屏幕和下方的旋鈕操作邏輯都借鑒了捷豹的設(shè)計(jì)思路 。初看會覺得少了點(diǎn)新鮮感，但在大量奢華用料的左擁右抱下，這些都不算是缺點(diǎn) 。
屏幕內(nèi)搭載了一套最新的Pivi Pro信息娛樂系統(tǒng)，它易于上手且響應(yīng)迅速，支持常規(guī)的手機(jī)交互并且可以的13.7英寸的全液晶儀表盤進(jìn)行聯(lián)動，科技感不俗 。
【攬勝是什么車 什么車是攬勝】 寫在最后：總的來說，全新一代路虎攬勝是我在今年目前駕駛過的最好的一款車，沒有之一，它超過了全新雷克薩斯全新LX 600給我的好感，如果你還在百萬級SUV中舉棋不定，那么就去看看攬勝吧，它絕對不會讓你失望 。
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