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實(shí)際空間表現(xiàn)方面，以5座車型為例，184cm的身高，前排乘坐座椅調(diào)到最低后頭部還有1拳1指空間。前排座椅不動(dòng)的情況下來到后排乘坐，頭部剩余1拳、腿部剩余1拳4指，乘坐空間還是相當(dāng)充足。但稍微有些可惜的是，新奇駿后排座椅座墊長度不夠出色，對(duì)于腿部的承托并不到位。好在它的第二排座椅全系都支持靠背調(diào)節(jié)，且座椅填充比較柔軟，因此舒適性還算不錯(cuò) 。

（7座車型第三排座椅）
7座車型前兩排空間與5座車型差異不大，區(qū)別在于第二排座椅多了前后調(diào)節(jié)功能，可進(jìn)一步提升中排腿部空間。但第三排乘坐空間就有些拮據(jù)了，短途出行尚可，若是長途旅行的話，舒適性還有待提升。

配置上，新奇駿標(biāo)配了6個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，同時(shí)自動(dòng)駐車、上坡輔助、無鑰匙系統(tǒng)、后座出風(fēng)口等實(shí)用配置也是最低配就有。以上配置沒什么好驚訝的，但比較令人意外的是，主動(dòng)降噪和前排多層隔音玻璃這樣的舒適性配置，新奇駿同樣是標(biāo)配，足以看出新奇駿還是拿出了足夠的誠意。
不過，入門車型時(shí)尚版并沒有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像這類實(shí)用性配置，稍微有些遺憾。但考慮到入門版車型關(guān)注的人不多，這樣的表現(xiàn)還可以理解。

至于其它配置，指導(dǎo)價(jià)19.99萬的2WD豪華版是一個(gè)明顯的分界線。從該款車型開始，駕駛輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前后雷達(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)和溫度分區(qū)控制等，就都有配備了，用車體驗(yàn)也會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。

而四驅(qū)版車型從尊享版開始，則多了電動(dòng)后備廂、感應(yīng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、副駕電動(dòng)座椅。頂配（至尊版）車型還有座椅加熱、手機(jī)無線充電、HUD抬頭數(shù)字顯示、后排獨(dú)立空調(diào)、自動(dòng)防眩目等配置，更加全面。

動(dòng)力上，新奇駿全系均是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，參數(shù)相當(dāng)亮眼。經(jīng)過實(shí)測，2021款VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版零百加速為8.64秒，油耗為8.25L/100km 。提速表現(xiàn)屬同級(jí)中上水準(zhǔn)，但油耗表現(xiàn)平平。

實(shí)際駕駛下來，新奇駿初段加速能力的確比較出眾，起步比較敏捷，甚至有些躥的感覺。如果是日常城市道路行駛，駕駛新奇駿能很好地避免被加塞。

【奇駿中高配有什么區(qū)別奇駿中高配有什么差別】 全文總結(jié)：相較上一代車型，新一代日產(chǎn)奇駿變化確實(shí)非常明顯，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)我們不過多評(píng)價(jià)，好壞大家自行判斷。但更有誠意的配置表現(xiàn)、更智能的車機(jī)，以及依舊實(shí)用的空間，都是新奇駿身上值得肯定的地方。至于動(dòng)力系統(tǒng)，整體駕駛來看，除起步有些躥、渦輪遲滯外，加速能力、油耗等表現(xiàn)還算是不錯(cuò) 。當(dāng)然，具體能否接受，我想還得你親自試駕才能得出答案。