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實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，身高1米76的乘客坐進(jìn)前排，頭部空間一拳，來(lái)到第2排，此時(shí)頭部空間仍然有一拳，腿部?jī)扇笥?，表現(xiàn)還算正常。中間地臺(tái)同樣有凸起，腳不太好放，不過(guò)坐墊和靠背都比較柔軟，而且還有頭枕，坐在中間舒適性比鋒蘭達(dá)好一些。這其實(shí)也是日產(chǎn)車型的優(yōu)勢(shì)，不管前排還是后排座椅包裹性都不錯(cuò)，畢竟日產(chǎn)大沙發(fā)的稱號(hào)并非浪得虛名。

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而在三大件方面，逍客也是比較常規(guī)，搭載代號(hào)為MR20的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151匹，峰值扭矩194牛米，匹配可模擬7擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力顯然不如鋒蘭達(dá)那么強(qiáng)勁，駕駛起來(lái)基本沒(méi)什么樂(lè)趣，不過(guò)操控還算不錯(cuò)，方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，掉頭或停車的時(shí)候操作起來(lái)比較順手。而且這套2.0L+CVT的組合同樣有著非常高的燃油經(jīng)濟(jì)性，車主實(shí)測(cè)百公里平均油耗也在7升左右，和鋒蘭達(dá)差不多。
最后要介紹的一款車型是本田繽智。繽智是一臺(tái)小型SUV，在國(guó)內(nèi)同樣有著較高的銷量和不錯(cuò)的口碑，指導(dǎo)價(jià)12.78-17.68萬(wàn)，和鋒蘭達(dá)差不多，不過(guò)終端優(yōu)惠非常大，基本在3萬(wàn)左右。推薦車型2020款1.5L CVT先鋒版，指導(dǎo)價(jià)13.88萬(wàn)，實(shí)際參考價(jià)在10.9萬(wàn)左右。

毋庸置疑，作為小型SUV的繽智，從外觀上看確實(shí)有些嬌小，畢竟車長(zhǎng)只有4340毫米，車寬1790毫米，尤其是不到1米8的車寬，導(dǎo)致整車沒(méi)什么氣勢(shì) 。但好在軸距達(dá)到了2610毫米，和逍客、鋒蘭達(dá)差不太多，而且本田一向有空間魔術(shù)師的稱號(hào)，在空間利用率上基本處于行業(yè)頂尖水平。

實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，身高1米76的乘客坐進(jìn)前排，頭部空間一拳左右，來(lái)到第2排，頭部同樣有一拳的余量，腿部一拳四指，表現(xiàn)還算不錯(cuò) 。中間地臺(tái)凸起較小，單腳可以放在上面，中間位置也配備了頭枕，座椅角度可以進(jìn)行一定程度的調(diào)節(jié)，坐在上面還是比較舒適的。而且前后排儲(chǔ)物較多，可以用來(lái)放一些隨身的小物件，日常家用非常方便。

動(dòng)力方面，繽智顯然沒(méi)什么優(yōu)勢(shì) 。搭載代號(hào)為L(zhǎng)15B3的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力131匹，峰值扭矩155牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力用在小型SUV上也可以理解，而且繽智本身就是一臺(tái)用來(lái)上下班代步的買菜車，日常在城市道路行駛基本能滿足需求。更重要的是，同樣有著非常高的燃油經(jīng)濟(jì)性，車主實(shí)測(cè)百公里平均油耗只有6.8升，作為家用無(wú)疑是首選。
點(diǎn)評(píng)：上面這三臺(tái)車價(jià)在10-13萬(wàn)之間的合資SUV，價(jià)格還是比較厚道的，更重要的是油耗非常低，而且三大件穩(wěn)定靠譜。如果預(yù)算不是很高，比如在15萬(wàn)以內(nèi)想買合資SUV，那這三臺(tái)車無(wú)疑是不錯(cuò)的選擇。好了，這期我們就先聊到這，下期再見(jiàn) 。