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為汽車(chē)而戰(zhàn)!小米被曝與北汽商談造車(chē)( 二 )


為汽車(chē)而戰(zhàn)!小米被曝與北汽商談造車(chē)


8 月 11 日,小米秋季發(fā)布會(huì)在京舉行,小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍第三次做年度公開(kāi)演講,分享穿越人生低谷的創(chuàng)業(yè)故事 。雷軍在發(fā)布會(huì)上表示,小米造車(chē)過(guò)去 500 天,總投入 33 億元 。
為汽車(chē)而戰(zhàn)!小米被曝與北汽商談造車(chē)


這一數(shù)字看出小米造車(chē)是十分謹(jǐn)慎的 。據(jù)中期報(bào)顯示,2022 年上半年小米研發(fā)支出為 72.6 億元,其中二季度研發(fā)支出 37.6 億元,一季度研發(fā)支出 34.9 億元,增加部分主要由造車(chē)項(xiàng)目花費(fèi) 。換句話說(shuō),相比于 2021 年同期的 30.6 億元,新增 7 億元研發(fā)支出還不到小米手機(jī)、IoT 及互聯(lián)網(wǎng)部門(mén)研發(fā)的四分之一 。
小米造車(chē)的底氣和現(xiàn)金流,來(lái)自手機(jī)業(yè)務(wù)源源不斷的正向現(xiàn)金流,而手機(jī)業(yè)務(wù)的量?jī)r(jià)下滑,使得小米造車(chē)少了些底氣 。財(cái)報(bào)顯示,2022 年上半年小米營(yíng)業(yè)收入 1435.2 億元,同比下滑 12.8%,經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn) 49.4 億元,同比下滑 60.1% 。據(jù)了解,小米的收入主要由手機(jī)、IoT 業(yè)務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)構(gòu)成,上半年三者分別貢獻(xiàn)了 61.3%、27.4% 和 9.8% 。
為汽車(chē)而戰(zhàn)!小米被曝與北汽商談造車(chē)


從財(cái)報(bào)來(lái)看,小米確實(shí)處于低谷期 。財(cái)報(bào)顯示,二季度小米銷(xiāo)售成本同比下降 22%,其中銷(xiāo)售和推廣開(kāi)支同比下滑 6.1% 。同時(shí),二季度小米員工總?cè)藬?shù)下降 924 人,意味著裁員 。不過(guò),節(jié)省下來(lái)的成本又轉(zhuǎn)移到汽車(chē)業(yè)務(wù)上 。營(yíng)收和利潤(rùn)下降,支出并沒(méi)減少,小米賬上的現(xiàn)金儲(chǔ)備出現(xiàn)下降 。截至二季度末,小米現(xiàn)金儲(chǔ)備為 282 億元,相比上一個(gè)季度下降了 61 個(gè)億 。
一年前,雷軍也曾立下 Flag:這是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目 , 愿意押上全部聲譽(yù),親自帶隊(duì),為小米汽車(chē)而戰(zhàn) 。
為汽車(chē)而戰(zhàn)!小米被曝與北汽商談造車(chē)


2021 年 1 月 4 日,小米集團(tuán)收盤(pán)價(jià)報(bào)收 35.3 港元,創(chuàng)上市以來(lái)股價(jià)新高,當(dāng)天雷軍很認(rèn)真地對(duì)員工說(shuō) \" 富途、老虎、同花順,雪球、大智慧、自選股,這些股票軟件統(tǒng)統(tǒng)可以卸載掉了,我再也不用關(guān)心股價(jià)了!\" 不過(guò),也是從那一天開(kāi)始,小米集團(tuán)的股價(jià)開(kāi)始走下坡路 。截至最新交易日,小米集團(tuán)股價(jià)報(bào)收 11.8 港元,總市值為 2953.5 億港元,距離最高股價(jià)已跌 66% 。
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