如果發(fā)生交通事故的 ， 需要進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定 。對事故負(fù)主要或者全部責(zé)任的一方 ， 應(yīng)當(dāng)賠償受害人的損失 ， 包括醫(yī)療費、誤工費等 。那么 ， 車輛停運損失的計算是怎樣的呢?今天 ， 小編整理了以下內(nèi)容為您答疑解惑 ， 希望對您有所幫助 。
隨著社會發(fā)展 ， 車輛已使得如今的道路不堪重負(fù) ， 交通事故也屢見不鮮 。對人身損害規(guī)定比較齊全 ， 但是對車輛停運損失規(guī)定比較含糊 。僅有《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》 ， 批復(fù)中僅規(guī)定“在交通事故損害賠償案件中 ， 如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動 ， 要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的 ， 交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償 ?！奔粗皇且?guī)定對經(jīng)營活動的車輛停運損失應(yīng)支持 ， 但是車輛損失應(yīng)如何認(rèn)定 ， 并沒有相關(guān)的法律予以規(guī)定 。
生產(chǎn)經(jīng)營損失 ， 一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實際收入進(jìn)行計算 。實際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額 。成本是由可變成本和不變成本組成 。不變成本包括稅費、保險、運輸管理費、客貨運輸附加費、工商管理費等;可變成本包括司機(jī)工資、燃油費、過路過橋費等 。這就是說：每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本 。
車輛停運損失費 ， 是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害 ， 如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動 ， 則在被損車輛修復(fù)期間 ， 受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少 ， 或日停運損失 ， 由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償 。
1、依據(jù)《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的 ， 應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償 ?！薄笆芎θ艘虼嗽馐芷渌卮髶p失的 ， 侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失 。”
2、最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中 ， 如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動 ， 要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的 ， 交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償 。
因此 ， 在交通事故損害賠償案件中 ， 如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動 ， 要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的 ， 交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償 。
【車輛停運損失的計算】生產(chǎn)經(jīng)營損失 ， 一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實際收入進(jìn)行計算 。實際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額 。如果你情況比較復(fù)雜 ， 也提供律師在線咨詢服務(wù) ， 歡迎您進(jìn)行法律咨詢 。
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