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潮新聞客戶端采訪人員拜喆喆
都說2023年的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生意難做——歐美需求轉(zhuǎn)弱，訂單轉(zhuǎn)移的大趨勢下，浙江傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)例如紡織、服裝受到不小沖擊。
也是在這一年，服裝外貿(mào)企業(yè)新德集團董事長劉紅軍，飛行了近百次，足跡遍布全球，粗算超8萬公里。
他在忙的事，或許代表著一眾傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)今年的動向：
“走出去”開設(shè)海外工廠、增大研發(fā)投入提升產(chǎn)品競爭力、密集拜訪海外客戶。他的飛行路線，也代表著外貿(mào)生意去向和工廠選址的大趨勢。

采訪人員截圖自航旅縱橫APP
新年伊始，劉紅軍已經(jīng)有了飛行計劃，1月中旬，“加拿大，美國，英國，歐洲和東南亞跑一圈 ?！?br /> 從過去到未來，這位外貿(mào)老板的飛行地圖，也許能給行業(yè)帶來一些方向與答案。
換角色，老板從銷售變廠長
“你要被派駐新工廠？在緬甸？真的安全嗎？”
新德集團在緬甸布局了合作工廠，為了保證質(zhì)量，有一批資深員工需要派駐當(dāng)?shù)?，員工們的家人都不放心。
于是，劉紅軍搭上了前往緬甸的航班。
路上，劉紅軍遇到過當(dāng)?shù)匚溲b人員，也遇到過被抓獲的詐騙團伙頭目。“真正意義上理解了‘富貴險中求’ ?！彼_玩笑說。
中秋夜，緬甸仰光，一家中餐廳里，劉紅軍和幾位中緬員工一起唱起了粵語歌，窗外一輪明月高懸。

劉紅軍做的是浙江最傳統(tǒng)的外貿(mào)生意——服裝，20年。
盡管航空軟件上顯示的飛行行程并不完整，2023年，數(shù)字也已經(jīng)超過8萬公里。
看完工廠，在土耳其吃一碗蘭州牛肉面；見完客戶，在緬甸坐一次突突車；在俄羅斯搭長途火車，從日出到日落……劉紅軍的2023是這樣度過的。
從前，在新德，劉紅軍把自己定位為銷售助理——業(yè)務(wù)員搞不定的客戶、無法突破的市?。閃鹺煬鬃猿雎?。
于是，每年劉紅軍的飛行地圖就是一張新德的客戶分布圖。
但2023年不同，他的目的地，大多是工廠的所在地。
“年初，美國知名品牌就來洽談，要求2024年他們下的訂單，我們要繼續(xù)加大力度轉(zhuǎn)移到孟加拉國生產(chǎn) ?！?br /> 新德早已聞風(fēng)而動，2023年6月，新德的孟加拉國新工廠投產(chǎn) ， 3個月后，就達到了盈利平衡點。
聽起來酣暢的結(jié)果背后，卻是漫長的投入期。
早在2016年，劉紅軍就在孟加拉國投資了第一個工廠，然而因為工廠地理位置偏僻，在員工招聘、生產(chǎn)成本等方面頻頻受挫，直到2023年下半年，才開始逐漸回本。
孟加拉國工廠的投資給劉紅軍狠狠上了一課——
從此，布局海外時，劉紅軍傾向于與當(dāng)?shù)毓?yīng)商合作建廠，既能更了解當(dāng)?shù)毓と嗽V求，又能規(guī)避許多政策風(fēng)險。

新工廠里，下班鈴聲響起，大批工人涌出來，沖向家的方向。“在我眼里，孟加拉國是朝氣蓬勃的 ?！眲⒓t軍說。
從緬甸到孟加拉國，繞不開的原因，都是“成本”二字。
面對關(guān)稅的節(jié)節(jié)上漲、國內(nèi)人力成本的不斷抬升，對于服裝這類傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)而言，為了保障利潤，不得不向關(guān)稅更優(yōu)惠、人力和土地成本更低的區(qū)域布局。
劉紅軍預(yù)計，新的一年，西非、埃及等地將是服裝行業(yè)調(diào)研、堪廠的熱門目的地。
保增長，有幾個秘訣
服裝行業(yè)，是2023年以來訂單下降、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移受沖擊最明顯的行業(yè)之一。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年1至10月，我國出口服裝及衣著附件同比下降8.7% 。
但在劉紅軍身上，卻看不到太多焦慮。
這不是他面臨的第一次行業(yè)波動——2002年中國加入世貿(mào)組織之初，國際貿(mào)易認證標(biāo)準(zhǔn)突變；2008年，中國皮革外貿(mào)行業(yè)緊隨次貸危機出現(xiàn)大片赤字……
他一一經(jīng)歷，并帶著企業(yè)穿越周期。2024年，新德集團全球出口額的增長預(yù)計達30% 。
前段時間，杰克科技股份有限公司創(chuàng)始人、董事長阮積祥到訪新德集團。
聽到劉紅軍介紹，2023年新德集團國內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)品的出口額增長有26%，海外工廠出口的增長更在50%以上，平均能達到30% ，阮積祥驚訝道：“能有這樣的增長是不大可能的 ?！?br /> 不可思議的增長背后，劉紅軍的邏輯恰恰是兩個“反向投入” 。
首先，投入研發(fā)和創(chuàng)新，拿到附加值更高的訂單。
如今，新德平均20個人的團隊就要配備3到4名設(shè)計師。這是因為，新德實打?qū)嵲谄渲袊L到了紅利。
2023年春天，美國一家知名的服裝電商品牌首次與新德合作，就下單了1500萬美金。
這得益于新德為客戶設(shè)計的100款樣衣，達到了70%的選中率。
更讓劉紅軍高興的是，客戶希望來年把每個月的樣衣數(shù)量提高到1000件。

“樣衣翻十倍，是不是訂單也能翻十倍？”劉紅軍試探著問。
“沒錯，1.5億美金 ?！笨蛻粼S諾。
一直努力提升自身水平的設(shè)計團隊，幫新德跨上了一個新臺階。
保增長的另一秘訣是，投入品控和質(zhì)檢，保證質(zhì)量，得到大客戶的訂單增量。
幾個月前，劉紅軍收到了一個好消息：某著名時尚品牌，2024年要把訂單翻倍，增長到2000萬美金。
公司沉浸在大訂單的喜悅中。
沒過多久，2023的第一批貨發(fā)到了客戶那里，但是質(zhì)量不合格。幾天后到的第二批，同樣有質(zhì)量不合格的產(chǎn)品出現(xiàn) 。說起來好像都是“小問題”：有線頭、小污漬……
劉紅軍馬上拍板：后續(xù)的生產(chǎn)先等等，不能跑太快了。
于是，新德開始回頭溯源：新德自營的工廠出貨沒問題，外包工廠趕貨太急，出現(xiàn)了瑕疵。
這個問題不是第一次出現(xiàn)，劉紅軍也已經(jīng)在布局了：
在廣州，針對電商客戶建立小單快返工廠；在吉林，建立數(shù)字工廠，為了更好的品控和更快的反應(yīng)速度。

“國內(nèi)許多服裝廠都往海外轉(zhuǎn)，因此國內(nèi)工廠的規(guī)模相對于海外一直在壓縮，但依舊有一大部分交貨期緊、質(zhì)量要求高的外貿(mào)訂單需要依賴中國工廠 ?！彼治?。
新年，劉紅軍的第一趟航線已經(jīng)確定了：他得飛一趟瑞士，去該時尚品牌總部致歉，并提出改進方案，洽談后續(xù)的合作。
飛出去，要想好為了什么
“最近和國外客戶聊天，他們反饋的一件事我覺得需要引起重視。”劉紅軍說，許多海外客戶表示，越來越多的中國外貿(mào)商來訪，讓外商疲于接待，長此以往，反倒不利于中國外貿(mào)人的形象。
2023年初，趕著去海外見客戶，是為了重建信心，但如今這一階段的“走出去”，更需要為客戶提供有價值的信息交換。
劉紅軍說：“我常和銷售人員說，去見客戶，最重要的不是抱著功利心去增長業(yè)務(wù)，而是傾聽。”
聽客戶的需求，聽客戶對供應(yīng)商選擇的變化，從而掌握市場的動向。
為市場而飛出去，劉紅軍2023年有個新目的地——俄羅斯。
9月，劉紅軍帶著5個人的團隊降落莫斯科，拜訪十幾年的老客戶，也去展會上接新單。
2023年，新德集團俄羅斯市場出口增長超50% ，采訪人員拜訪時，新德俄羅斯業(yè)務(wù)部正在搬家：“團隊擴張，人坐不下了，連放樣衣的地方都不夠用了 ?！?br />

“這樣的新市場需求要抓牢，確實需要親自跑一趟。”劉紅軍說。
到了俄羅斯，他才發(fā)現(xiàn) ，與從前的認知不同，俄羅斯早已在供應(yīng)鏈全球化上發(fā)力，有著巨大的市場潛力。
在劉紅軍的辦公室里，采訪人員看到了一張巨幅的世界地圖，桌上還擺著一個地球儀。
“解鎖新地圖，這是我最大的愛好 ?！敝辏挠迷~卻十分潮。
他很愿意嘗試新事物，聽說有APP可以顯示出飛行軌跡，他迫不及待地下載，看到那些密密麻麻交織著的航線，“覺得有些不可思議，我沒想到我這一年飛了這么多地方。”
他告訴采訪人員，家里的書房、客廳，都放置著地圖或者地球儀。
【一個浙江老板的飛行地圖】轉(zhuǎn)動地球儀的時候，他表情專注而開心。地球儀上交錯的經(jīng)緯線似乎在告訴人們，我們需要世界，也被這個世界真實地需要著。

一個浙江老板的飛行地圖的內(nèi)容就分享到這里。