路考科三拖檔是什么意思
拖擋是指車輛在行駛中，擋位過高與實(shí)際情況不匹配 。
1、拖擋有兩種情況：低擋高拖和高擋低拖 。拖擋會(huì)對(duì)機(jī)器造成壞的影響 。
2、低擋高拖容易使發(fā)動(dòng)機(jī)在過高的轉(zhuǎn)速狀況下運(yùn)行 。每種發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己特定的轉(zhuǎn)速即功率特性，一旦超過最佳工況區(qū)域，就要急劇費(fèi)油，同時(shí)，超高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件 。
3、高擋低拖時(shí)汽車容易出現(xiàn)熄火，功率輸出無力現(xiàn)象 。
:什么叫"拖檔"''拖檔"的壞處有哪些是什么原因造成"拖檔"的我們?cè)陂_車過程中如何避免"拖檔"的發(fā)生車子用久了，由于機(jī)械磨損 ， 變速箱可能會(huì)出現(xiàn)脫檔、亂檔的情況，而拖檔主要是操作原因所致 。
一、脫檔 。
脫檔是指：變速箱自動(dòng)跳出了預(yù)置的檔位，回到了空檔位 。這種故障多發(fā)生在松油門的時(shí)候 。產(chǎn)生這種故障的原因主要是變速桿的傳動(dòng)部分、撥叉或?qū)к壍逆i緊裝置等出了問題 ， 多是由于松曠所致 。
二、亂檔 。
亂檔是指：變速箱同時(shí)掛入兩個(gè)以上的檔位，使輛不能行駛而又不能將其摘除，或掛入某一檔位而無法將其摘下 。
產(chǎn)生這種故障的原因主要是：由于變速箱中的操縱部件松曠，撥桿在撥叉中位移，使之同時(shí)掛入兩個(gè)以上的檔位 ， 或掛入某檔位后不能摘下 。
【路考科三拖檔是什么意思】表現(xiàn)：如果是掛入兩個(gè)以上檔位，車輛一般不能行駛，像踩住剎車一樣或被什么東西卡住一樣；掛入某檔摘不下時(shí)，這時(shí)車子只有一個(gè)檔位，只能以某個(gè)前進(jìn)檔向前或只能用倒檔向后走 。
三、拖檔 。
拖檔是指：高檔位，低車速時(shí)車輛不能正常行駛，且出現(xiàn)異常響聲的狀況 。
拖檔時(shí)的現(xiàn)象為：車子感覺動(dòng)力不足 ， 嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部分出現(xiàn)間歇脫節(jié)狀，并伴有“剛當(dāng)”的響聲 。如果車子的點(diǎn)火時(shí)間過早，還會(huì)出現(xiàn)因爆震引起的類似氣門響的“答答”聲 。
產(chǎn)生的原因主要是沒能按照車速適時(shí)變換排檔所致.
什么叫拖檔行駛問題一：請(qǐng)問:什么叫"拖檔"?''拖檔"的壞處有哪些? 級(jí)別：智慧天尊
2007年12月1弧日 所謂拖擋就是你掛著一個(gè)高擋位，但是速度卻提不上去了 。比如上坡，或者負(fù)載很大的情況下，需要很大的扭力 。如果你將擋位掛到高擋，雖然功率增大 ， 但是扭力卻不夠
具體的表現(xiàn)如下
一、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶；
二、加油門時(shí)，車速不快反慢；
三、松開油門時(shí)，車子出現(xiàn)前后竄動(dòng)；
拖擋行駛不是一個(gè)很好的習(xí)慣 ， 它會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，嚴(yán)重“爆燃” ， 功率下降，增加油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的解決的辦法很簡(jiǎn)單適當(dāng)?shù)臅r(shí)候加減擋，速度和擋位要相互配合，不能一個(gè)擋位跑到底
問題二：拖檔是什么意思 你好，拖擋是指車輛在行駛中，擋位過高與實(shí)際情況不匹配 。較高的擋位可以提供較低的傳動(dòng)比，但扭矩會(huì)相應(yīng)的下降 。如果在上坡，或者車速較低等需要高扭矩的時(shí)候強(qiáng)行采用高擋位，就會(huì)造成拖擋 。所謂拖擋，有兩種：低擋高（速）拖；高擋低（速）拖 。
問題三：什么叫拖檔行駛？ 檔位高爾實(shí)際速度不在該檔位范圍內(nèi)，可降低一個(gè)檔位或越級(jí)減檔解決問題，否則對(duì)離合器損害大 。
問題四：什么是汽車拖檔？ 拖檔的意思是指手動(dòng)檔車型高速檔低速行駛,此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被強(qiáng)行拖低,動(dòng)力下降,對(duì)車會(huì)造成損傷
問題五：開車時(shí)什么叫拖檔 車速和檔位是有關(guān)系的 。至于在什么速度上掛幾檔，這完全取決于你開的什么車型 。
所謂拖檔 ， 有兩種：低檔高（速）拖；高檔低（速）拖 。不論那種拖，都不是好現(xiàn)象 。
低檔高拖，就容易使發(fā)動(dòng)機(jī)在過高的轉(zhuǎn)速狀況下運(yùn)行 。每種發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己特定的轉(zhuǎn)速――功率特性，一旦超過了最佳工況區(qū)域 ， 就要急劇費(fèi)油，同時(shí) ， 超高速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件也是過大的壓力 。
高檔低拖更麻煩：
首先，容易熄火，這樣的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)有可能在臨界轉(zhuǎn)速附近工作，容易熄火 。
其次，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，就會(huì)出現(xiàn)功率輸出無力現(xiàn)象（還是功率――轉(zhuǎn)速特性決定） 。
第三，速度過低，汽車不出路，而油耗指標(biāo)是按照百公里的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，這樣計(jì)算，雖然單位時(shí)間內(nèi)油耗降低了，但跑相同的路程用了數(shù)倍的時(shí)間 ， 造成了油耗的升高 。
第四，功率輸出不夠，車子又要前行，車子就容易出現(xiàn)頓挫，傷害變速箱 。
第五，長(zhǎng)期在低轉(zhuǎn)速工況運(yùn)行，氣門容易積碳 。
問題六：拖檔是什么意思 。怎樣才算拖檔 速度太低了 ， 檔位太高 。就產(chǎn)生脫檔，應(yīng)該及時(shí)減檔，不然對(duì)車不好.4檔50邁很正常 ， 不要過慮了，只要你覺得發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)就行 。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該盡量在高檔低速工作，就是油儲(chǔ)輕踩，處于小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，而不應(yīng)該低檔高速，大油門工作 ， 這樣才會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī) 。所謂拖檔是指發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足以克服行駛阻力，造成發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖 ， 如果你沒有這種情況，就是正常 。奧拓本來就不是高速車，這個(gè)速度就合適了 。祝你平安！
問題七：什么是拖檔 高檔低速也沒事，還省油呢 ， 別著急換擋，記得不踩油門的時(shí)候腳放在剎車上養(yǎng)成這習(xí)慣省好多錢 。
問題八：拖檔行駛是怎么回事? 高速低檔
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