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缸徑大于行程發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有什么特性


缸徑大于行程發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有什么特性


【缸徑大于行程發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有什么特性】如果缸徑比行程更大,那這種發(fā)動(dòng)機(jī)的是偏向高轉(zhuǎn)速的 , 這種發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般很高 。
汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸設(shè)計(jì)是有很多講究的,汽缸的缸徑和行程在一定程度上決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的特性 。
如果是缸徑大于行程的發(fā)動(dòng)機(jī),那這種發(fā)動(dòng)機(jī)的極限轉(zhuǎn)速是很高的,并且這種發(fā)動(dòng)機(jī)只有到了中高轉(zhuǎn)速區(qū)域才可以輸出最大功率和最大扭矩 。
這種發(fā)動(dòng)機(jī)追求的是轉(zhuǎn)速并不是低扭 。
低扭是很多家用車(chē)才追求的東西,低扭就是在低轉(zhuǎn)速區(qū)域的扭矩,很多家用車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速區(qū)域運(yùn)行的 。
追求高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出的車(chē)一般是一些跑車(chē)或賽車(chē),這種車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是非常高的,要達(dá)到那么高的轉(zhuǎn)速就必須要讓缸徑大于行程 。
這種追求高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭是很差的,可以說(shuō)這種發(fā)動(dòng)機(jī)舍棄了低轉(zhuǎn)速扭矩 。
很多跑車(chē)在低轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是很差的,所以很多跑車(chē)的車(chē)主都會(huì)在低轉(zhuǎn)速行駛的時(shí)候轟油門(mén),這樣其實(shí)并不是為了炫耀 , 而是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速讓更多動(dòng)力釋放出來(lái) 。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性不僅與缸徑和行程有關(guān)系,也與進(jìn)氣形式等很多其他因素有關(guān)系 。

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