以2019款途銳為例，途銳采用的前懸架為多連桿式獨(dú)立懸架 ， 后懸架同樣為多連桿式獨(dú)立懸架 。
多連桿懸架一般指有三根連桿或多根連桿（直至五根連桿）的懸架 。
理論上，多連桿懸架的連桿自然是越多越好 。因?yàn)檫B桿越多，連接點(diǎn)就越多 ， 車輪可以變化的方向就越多，這樣就可以一直讓輪胎保持最佳的附著力 。
使用了多連桿懸架的汽車，不論是舒適性、操控性、穩(wěn)定性等各個(gè)方面都是非常好的 。特別是舒適性方面 ， 多連桿式獨(dú)立懸架可以說是最好的懸架 。
但是由于多連桿式懸架的制造成本較高 ， 占用空間較大，一般只在高檔轎車上才能看到 。
當(dāng)然了，以上所說的都是理論上的 ?，F(xiàn)實(shí)當(dāng)中，最重要的還是看廠家對(duì)于懸架的調(diào)校 。
同樣都是多連桿式獨(dú)立懸架，一個(gè)廠家調(diào)校的偏硬一些，另一個(gè)廠家調(diào)校的偏硬一些，兩輛車行駛起來的感覺肯定是不一樣的 。
【途銳采用的什么懸架】偏硬一些的車輛 ， 路感反饋更清晰，但是舒適度稍差一些；偏軟一些的車輛，舒適度自然更舒服一些 。
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