斯巴魯brz的懸架與豐田86的懸架并不是相同的，這兩款車的前懸架都使用了麥弗遜獨立懸架，但是86的后懸架使用了多連桿獨立懸架，斯巴魯brz的后懸架使用了雙叉臂獨立懸架 。就是因為后懸架的不同，才造成了這兩款車駕駛起來的感受是不同的 。
麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架都是比較常見的獨立懸架 。
麥弗遜懸架是應用最廣泛的獨立懸架 ， 也是結構最簡單，成本最低的獨立懸架 。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的 。
多連桿懸架與雙叉臂懸架是有關系的，多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
但是多連桿懸架對于車身側傾的抑制是不如雙叉臂懸架的 。
【斯巴魯brz與豐田86的懸架相同嗎】雙叉臂懸架的結構是比較復雜的，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿 。
雙叉臂懸架可以確保車輪在過彎時緊貼地面，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高，并且過彎速度也會提高 。
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