老捷達(dá)氧傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管剛出來(lái)的位置和三元催化器后面的位置各有一個(gè)，分前、后氧傳感器 。
對(duì)于氧傳感器而言，主要檢測(cè)排氣中的含氧量，ecu根據(jù)它傳出的數(shù)據(jù)修正噴油量 。
氧傳感器從現(xiàn)在來(lái)看，前、氧傳感器在結(jié)構(gòu)和工作原理上沒(méi)什么區(qū)別 。
具體來(lái)看，后氧傳感器的首要任務(wù)是與前氧傳感器相配合，對(duì)三元催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)行故障監(jiān)測(cè) 。其次才是作為前氧傳感器的補(bǔ)充，進(jìn)行閉環(huán)控制 。
它的故障表現(xiàn)在：
【老捷達(dá)氧傳感器在哪】一、氧傳感器中毒：
聽(tīng)起來(lái)很奇怪，但是這種情況是氧傳感器最常出現(xiàn)而且不好處理的一種 。多發(fā)生在使用含鉛汽油的汽車?yán)?nbsp;， 這樣車子的氧傳感器使用壽命也就只有幾千公里 。
輕微情況下 ， 換一箱不含鉛的汽油即可解決 ， 但是大多數(shù)情況下往往會(huì)侵入內(nèi)部，導(dǎo)致最后零件的更換 。
總結(jié)來(lái)看，使用質(zhì)量好的燃油和潤(rùn)滑油、修理時(shí)要正確選用和安裝橡膠墊圈能提高氧傳感器的壽命 。
二、氧傳感器表面形成積碳或內(nèi)部進(jìn)入沉積物：
這樣就會(huì)阻礙或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，使氧傳感器輸出的信號(hào)失準(zhǔn)，這種情況就需要清除積碳和進(jìn)入內(nèi)部的沉積物 。
推薦閱讀
- 洛陽(yáng)老城區(qū)供暖是哪個(gè)公司供的暖氣？
- 鋁合金門(mén)窗表面氧化處理的辦法
- 咸陽(yáng)靈活人員養(yǎng)老繳費(fèi)申報(bào)流程
- 老款逍客空調(diào)濾芯在哪里
- 時(shí)間+地點(diǎn) 保定公交老年卡年檢指南
- 保定公交老年卡年檢地點(diǎn)
- 保定公交老年卡怎么年檢？
- 2022咸陽(yáng)靈活養(yǎng)老繳費(fèi)通知
- 咸陽(yáng)市養(yǎng)老經(jīng)辦機(jī)構(gòu)資格認(rèn)證保險(xiǎn)郵箱
- 養(yǎng)老金定額調(diào)整啥意思 養(yǎng)老金定額調(diào)整介紹