宋是比亞迪旗下的一款緊湊型suv ， 這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。宋全系都使用了一款1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款的長(zhǎng)寬高分別是4600毫米，1830毫米 ， 1700毫米，軸距為2660毫米 。
懸架會(huì)對(duì)汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性產(chǎn)生較大的影響，懸架的結(jié)構(gòu)也調(diào)校是比較重要的 。
汽車(chē)上常見(jiàn)的懸架有兩類(lèi)，一類(lèi)是獨(dú)立懸架，另一類(lèi)是非獨(dú)立懸架 。
常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架 ， 多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架 。
常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁非獨(dú)立懸架，整體橋懸架 。
麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單 ， 成本最低 ， 應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂 。
大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)都會(huì)使用麥弗遜前懸架，因?yàn)辂湼ミd懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的 。
前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的橫向空間是比較小的，所以這種汽車(chē)的前面是無(wú)法使用結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架的 。
【宋用了什么懸架】多連桿懸架也是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
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