昂科拉GX的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架 。
四驅(qū)版車型的后懸架還有瓦特連桿，瓦特連桿可以提高車子的舒適性和操控 。
昂科拉GX是一款緊湊型suv ， 這個(gè)價(jià)位的緊湊型suv后懸架使用扭力梁懸架是比較正常的 。
汽車的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架 ， 另一類是非獨(dú)立懸架 。
【昂科拉GX用的是什么懸架】汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，多連桿懸架 。
獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何連接的，所以使用這種懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何運(yùn)動(dòng)干涉的 。
汽車上常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架 。
非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是有連接的，這種懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是存在互相干涉現(xiàn)象的 。
這也是非獨(dú)立懸架的舒適性和操控性不如獨(dú)立懸架的原因 。
如果大家對(duì)昂科拉GX感興趣 ， 可以去當(dāng)?shù)氐膭e克4s店看車試駕 。
昂科拉GX開起來的感受還是不錯(cuò)的，這款車的行駛質(zhì)感不錯(cuò)，并且動(dòng)力也夠用 。
昂科拉GX全系使用了1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī) 。
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