追投110億！富士康“死磕”印度市場，郭臺銘打算一條路走到黑？
近些年蘋果都在積極推動“印度制造”，但自己又不想出什么力，所有的臟活累活自然就被轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈廠商身上，然而富士康的首當其沖，并沒有贏得庫克的好感，反倒市場地位在一步步流失 。
根據(jù)市場的消息 ， 目前富士康已經(jīng)失去了iPhone的獨家代工權(quán)，蘋果公司已經(jīng)分散給了多家廠商 ， 而立訊精密就是最大的競爭對手 ， 面臨騎虎難下的境地，郭臺銘只能死磕印度市場討好庫克 。
【追投110億！富士康“死磕”印度市場，郭臺銘打算一條路走到黑？】根據(jù)市場提供的消息，富士康的母公司鴻海集團正式官宣，將會追加1,282.09億盧比（110億元）建設(shè)全新的廠房，此舉顯然是為了擴大在印度的產(chǎn)能，以迎合蘋果不斷轉(zhuǎn)移產(chǎn)能的計劃 。
富士康死磕印度市場會有好結(jié)果嗎？郭臺銘真就想一條路走到黑了嗎？
郭臺銘將面臨什么結(jié)局？印度一直把我們當做“目標”，樣樣比不上、卻什么都要比，在中國成為世界制造中心之后，莫迪團隊也開始推行印度制造，但從2014年開始至今，并沒有取得很好的成效，反倒是引進了一大批的“組裝廠” 。
為了解決這樣的困局，莫迪團隊采取了過激的方式，隨時調(diào)整的法律法規(guī)、隨性的罰款，讓國際企業(yè)申訴無門、防不勝防，特別對于中企而言，已經(jīng)失去了對于印度公司的一切幻想，印度市場的營商氛圍也被嚴重破壞，蘋果公司成為了唯一能夠抓住的“救命稻草” 。
莫迪在和庫克達成協(xié)議后，印度的野心也被越養(yǎng)越大 ， 公開表態(tài)：“不要炒作中國制造，要多關(guān)注印度制造！”如果是單純性的競爭我們也能接受，但如今的狀態(tài)明顯帶有點“搶占”的意味在里面 。
都知道蘋果有超過95%的產(chǎn)品在中國組裝，原本以為大面積的零部件是由中國供應(yīng)鏈供應(yīng)的，但沒曾想經(jīng)過對iPhone 15 Pro Max拆解之后 ， 中企提供的零部件占比不足2% ， 這也引發(fā)了中國市場對蘋果的“信任危機” 。
而這一切的始作俑者自然是印度市?。?庫克曾多次回應(yīng)：“離不開中國市?。鋇緗裼辛擻《日飧霰謊∠鈧? ，我們才理解了這句話的意思，只是產(chǎn)品銷量離不開、并非是供應(yīng)鏈離不開 。
雖然印度的零部件良品率僅為50%，在iPhone 15的組裝過程中 ， 有過半的產(chǎn)品被質(zhì)檢工程師退回，但這似乎沒有消磨掉庫克的耐心，反倒宣布將會iPhone 16更多的產(chǎn)能放在印度生產(chǎn)，很有可能iPhone 17的研發(fā)也會放在當?shù)氐难邪l(fā)中心 。
蘋果為了降低那么點成本選擇了“鋌而走險” ， 倒霉的自然是代工大廠富士康了，如今iPhone的代工訂單已經(jīng)被分散，富士康的市場地位正在急速下滑，只能執(zhí)著于赴印建廠，以緩解訂單交付層面的壓力 。
而這一次追加110億元的投資，很明顯是郭臺銘的自主意愿，既然蘋果決定了將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，要想保持第一代工大廠的地位，自然在印度也需要擁有足夠的產(chǎn)能 。
但塔塔集團在收購了緯創(chuàng)的iPhone工廠后 ， 已經(jīng)開始正式入局蘋果訂單爭奪，雖然在工藝上有著很大差距，但塔塔集團作為本土的企業(yè)，肯定在競爭層面更具備優(yōu)勢，莫迪團隊也會全力扶持 。
而富士康所面臨的局面就不太樂觀了，大面積赴印建廠已經(jīng)得罪了大陸市場，國內(nèi)也有很多的代工廠可以替代 ， 執(zhí)著于跟隨蘋果、從而忽略國內(nèi)手機產(chǎn)生訂單，終究會成為郭臺銘心中永久的“痛”，對此你們是怎么看的？
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