通常PHEV插電混動(dòng)車型跑長(zhǎng)途高速的油耗都會(huì)比較高，那么領(lǐng)克09 PHEV跑長(zhǎng)途的真實(shí)油耗會(huì)很高嗎？事實(shí)上，與其他插電混動(dòng)車型相比，領(lǐng)克09 PHEV的長(zhǎng)途高速油耗并不高 。
根據(jù)車友實(shí)測(cè) ， 車輛在電池滿電狀態(tài)下，保持120km/h的速度行駛 ， 跑了一段長(zhǎng)途高速后，最后得出的長(zhǎng)途高速真實(shí)油耗為百公里8.2L ， 對(duì)于一臺(tái)車重超過2.3噸的中大型SUV來說，這樣的長(zhǎng)途油耗表現(xiàn)還是比較理想的 。
領(lǐng)克09插電混動(dòng)缺點(diǎn)是什么？
1、純電續(xù)航里程短
領(lǐng)克09插電混動(dòng)搭載的是一塊18.8度的三元鋰電池，標(biāo)定純電續(xù)航為60公里，車主在夏天環(huán)境下行駛的實(shí)際純電續(xù)航剛好可以達(dá)到60公里 。
雖然車輛的純電續(xù)航達(dá)標(biāo)率高 ， 但是60公里的純電續(xù)航對(duì)于大部分消費(fèi)者來說確實(shí)有點(diǎn)短，即便是日常上下班都要經(jīng)常為車輛充電，而該車型又只支持慢充，可能對(duì)于想要追求純電用車體驗(yàn)的人來說不太友好 。
2、第三排空間小
領(lǐng)克09 PHEV定位是一臺(tái)7座的中大型SUV ， 但是其第三排空間比較局促，座椅的高度很低 ， 乘客只能以一個(gè)十分不適的姿勢(shì)就坐，無法提供足夠的乘坐舒適性，對(duì)于大部分車主來說，第三排更多是用于坐小朋友或者是臨時(shí)應(yīng)急坐人 。
3、車機(jī)實(shí)際使用體驗(yàn)一般
相信不少領(lǐng)克車主都受不了領(lǐng)克家族的車機(jī)系統(tǒng)，即便是作為旗艦車型的領(lǐng)克09 PHEV ， 車輛的車機(jī)也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)卡頓、黑屏、死機(jī)的現(xiàn)象，在使用車載導(dǎo)航的時(shí)候還會(huì)經(jīng)常無故閃退，而且車機(jī)系統(tǒng)整體的反應(yīng)速度也很慢，難以與目前主流的新能源汽車車機(jī)相媲美 。
4、虧電狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜較大
領(lǐng)克09 PHEV在虧電狀態(tài)下行駛時(shí) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)需要同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，為電池組充電，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生比平時(shí)更大的噪音以及震動(dòng)，雖然該車型的隔音表現(xiàn)很好，但是在虧電狀態(tài)下，依舊能夠在車內(nèi)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)明顯的動(dòng)靜 。
【領(lǐng)克09PHEV長(zhǎng)途真實(shí)油耗高嗎 領(lǐng)克09phev百公里加速】綜上所述，如果能夠忍受領(lǐng)克09 PHEV的車機(jī)系統(tǒng) ， 并且自身擁有充電條件的話，那么這臺(tái)車確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇 。反之如果想要追求豪華智能座艙，并且家庭成員比較多需要經(jīng)常一起出行的話，那么就不建議選擇領(lǐng)克09 PHEV了 。
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