東風俊風E11K并沒有停產(chǎn)，目前仍有部分庫存車在售，還有一款是于上個月剛上市的2022款，主要面向網(wǎng)約車市場 。該車型目前的新車指導價為15.8-16.8萬元，而舊款的東風俊風E11K庫存車落地價只需要不到7萬元，雖然便宜但是并不推薦購買 ， 原因有以下幾點：
1、續(xù)航縮水：老款的東風俊風E11K標定續(xù)航為405公里 ， 而車主的實測續(xù)航卻只有不到300公里，冬天環(huán)境下續(xù)航更是會下降到低于250公里；
2、油改電：從外觀、內(nèi)飾以及車身尺寸方面來看，東風俊風E11K其實就是一臺經(jīng)典軒逸的油改電車型，只是簡單地將油車三大件換成了電車三大件，內(nèi)飾和外觀設(shè)計依舊沿用了經(jīng)典軒逸的風格，整體看起來老氣橫秋，一點都不像是這幾年推出的純電車；
【東風俊風E11K為什么停產(chǎn)了，東風俊風e17為什么停產(chǎn)了】3、充電速度慢：東風俊風E11K用快充樁充滿電要一個半小時以上，與現(xiàn)在純電車動輒半小時的快充時間相差甚遠 ， 用慢充充滿電更是需要10個小時以上；
4、小毛病多：從車質(zhì)網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)來看 ， 東風俊風E11K有著不少的小毛病，比如無法正常充電、小電瓶故障、無法正常行駛、BMS傳感器故障等，會給車主帶來極差的用車體驗 。
由上可知，東風E11K毛病好多的確是事實，目前在售的新款車型只針對電池方面做了輕微升級，其他方面像內(nèi)飾、外觀、車身尺寸、功能性配置等都沒有進行改動，在同價位下買其他車型可能會是更好的選擇 。
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