【東風(fēng)新能源EX1為什么停產(chǎn) 東風(fēng)風(fēng)神ex1停產(chǎn)】
東風(fēng)新能源EX1并沒有停產(chǎn)，2022款的EX1在去年年的12月份就已經(jīng)上市了 ， 升級版的EX1 PRO也于今年的3月份發(fā)售 ， 官方指導(dǎo)價(jià)為4.57-5.97萬，由于新車上市還沒多長時(shí)間，所以目前各大經(jīng)銷商4s店對這款車都沒有什么優(yōu)惠幅度 。
初代的東風(fēng)新能源EX1是于2020年12月上市 ， 到目前為止貌似都很少在路上看到這款車的身影 ， 車輛上市一年后由于銷量實(shí)在太低，所以有部分網(wǎng)友以及媒體都猜測EX1將會(huì)停產(chǎn)，但是新款的東風(fēng)新能源EX1卻剛好在2021年12月上市 ， 3個(gè)月后又發(fā)售了EX1的PRO版本 。
目前東風(fēng)新能源EX1在各大東風(fēng)新能源的4s店都有賣，二手車市場上也有不少新款的EX1在售賣，基本上都是一些準(zhǔn)新車 ， 價(jià)格與新車差距不大，其實(shí)不管是新車還是二手車，都不建議購買東風(fēng)新能源EX1 ， 原因有以下幾點(diǎn)：
1、動(dòng)力弱：該車型的電機(jī)功率只有可憐的33kw，最高車速也只能達(dá)到100km/h，即便是在市區(qū)內(nèi)行駛也會(huì)覺得動(dòng)力不足，超個(gè)車都費(fèi)勁；
2、空間?。核淙歡縲履茉碋X1只是一臺(tái)五六萬的小車，但是既然定位是一臺(tái)小型SUV，那就至少得保證后排空間是足夠坐滿三個(gè)人的，而東風(fēng)新能源EX1的后排基本上也就只能勉強(qiáng)坐三個(gè)小朋友，并且腿部空間和頭部空間都比較局促；
3、品牌認(rèn)可度低：雖然五六萬的車并不能滿足消費(fèi)者的面子需求，但是東風(fēng)新能源EX1的品牌認(rèn)可度要比五菱宏光MINI EV、長安奔奔E-Star都要低，甚至還不如最近才火起來的哪吒V 。
新款東風(fēng)新能源EX1的推出雖然打破了停產(chǎn)的謠言，但是該車型也還是沒有給消費(fèi)者帶來足夠的誠意，與舊款相比，新款EX1各方面的變動(dòng)都不大，連電池、電機(jī)這樣的核心部件都沒有進(jìn)行升級，這也使得它的銷量一直沒有起色 。
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