宋PLUS DMi油耗并沒有高的嚇人 ， 作為一款插電式混合動力汽車，比亞迪宋PLUS DMi的NEDC工況下綜合油耗僅為1.5L/100KM，經(jīng)過實測，即便在最低荷電狀態(tài)下百公里油耗也僅為4.5-5.0L左右 ， 這對于一款SUV來說油耗已經(jīng)相當(dāng)?shù)土?。
但宋PLUS DMi的冬天油耗會相對較高 ， 由于車輛配備的是磷酸鐵鋰電池，這種電池一遇到低溫天氣續(xù)航就容易崩，所以比亞迪宋PLUS DMi的發(fā)動機(jī)在冬天需要頻繁工作，車輛的油耗自然就變得更高的，其中冬季平均油耗在7.0-8.0L/100KM左右，如果開冷氣的話油耗會更高 。
綜合來看 ， 比亞迪宋PLUS DMi的油耗表現(xiàn)還是可以讓人接受的 ， 并沒有到嚇人的地步，如果大家對油耗比較在意的話，建議還是優(yōu)先考慮純電動車型 ， 或者在日常駕駛時養(yǎng)成良好的習(xí)慣，保持勻速行駛，盡量不急加速、急剎車 ， 那么油耗一樣能被控制下來 。
比亞迪宋PLUS DMi通病是什么？
1、剎車踏板硬
宋PLUS DM-i的剎車踏板偏重，輕點剎車時車輛不會有太明顯的反應(yīng) ， 需要用力往下踩才能有效制動，而這對于駕駛員來說是需要時間適應(yīng)的 ， 不然每次剎車總把握不好力度 ， 踩輕了剎不住 ， 踩重了又容易點頭 。
2、內(nèi)飾異味大
宋PLUS DM-i在新車狀態(tài)下異味問題非常嚴(yán)重，特別是夏天經(jīng)過高溫烘烤以后，車廂彌漫著一股皮革與塑膠的氣息 。車主需要額外花心思去給車輛散味，否則會影響車輛的使用體驗，容易暈車的人對內(nèi)飾異味大的車會比較排斥 。
3、系統(tǒng)升級慢
比亞迪宋PLUS DM-i在出廠時是支持OTA升級的，很多人就是看中這點才選擇購買這款車，然而在比亞迪推出全新的DiLink4.0系統(tǒng)后，許多車主卻發(fā)現(xiàn)車輛一直收不到更新推送，別人的車早就升級完成美滋滋了 ， 而自己卻還是只能使用老舊的系統(tǒng) 。
以上便是比亞迪宋PLUS DMi的通病所在了 ， 同時也是廣大車主朋友們最難接受的缺點 。其實總的來看 ， 宋PLUS DMi這款車的毛病已經(jīng)算非常少了，新車上市這么長時間依舊沒有爆出嚴(yán)重質(zhì)量問題，說明宋PLUS DMi的品質(zhì)足夠可靠 ， 是家庭用戶購車的不錯選擇 。
【宋plus新能源 宋PLUS】只不過目前宋PLUS DMi一車難求，想要買新車至少需要等3-5個月，此外，車質(zhì)網(wǎng)有不少車主反饋4S店的服務(wù)態(tài)度差 ， 所以大家在看車、買車時建議多跑幾家4S店做對比 。
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